12月15日，上汽通用汽車別克品牌宣佈推出別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型，售價不變，為28.99-44.99萬元。新車型全面滿足國六排放標準，為消費者帶來更環保、更節油的用車體驗。
首先，面哥不想先談“史上最嚴”的國六到底有多“狠”？！不如說說在今年內，有兩個關於汽車排放的變化，我的一些感受。
第一，就是“大通用系”的強勢推出“1.3T三缸”是為了什麼？別克GL6和雪佛蘭沃蘭多車型都搭載了這款發動機，如果你認為僅僅是為了減少成本那實在是太小看GM的全球研發和成本控制能力了。這是因為越來越嚴苛的排放標準，這也不是政府故意難為主機廠，因為各國都簽署了巴黎協定，全球人們都要為環保事業做的功在千秋的事情。然而，降低排放物的標準將會意味著需要更小排量的發動機，或者需要更先進的發動機技術（更充分的燃燒技術），因此才會有強勢推出“1.3T三缸”。
第二，滿街都是新能源綠牌，特別是“北上廣深”這樣的一線城市，因為越來越嚴格的排放標準也會逼迫車企生產更小排量的車型，純電動車就是發展起來的。此時還苛責什麼太快把國六引入來等，實在是跟不上潮流了。
好了，此時在和各位探討一接下來的話題。
“史上最嚴”？這個“國六”到底有多嚴？
國六標準之所以被稱之為“史上最嚴”的標準，而且說它是全球最嚴的標準可能也不為過。首先國六標準是基於國際標準做出來的，它對汽車排放的尾氣限制更為嚴格，比國五標準還要求下降的比例高達40%以上。所以說國六標準是完全脫離國三、國四、國五標準之後，一個全新的符合國際要求的汽車尾氣排放標準。
雖然國六標準非常嚴格，但國家也不是到了2020年就全面執行，國家依舊給了3年的過渡期。在2020-2023年執行國六A的標準，到了2023年後執行國六B的標準。而國六A的標準是基於國五標準而來，但執行國五所有標準裡的最嚴值，而國六B的標準才是真正意義上的“史上最嚴”國六。
這裡要提醒的是，很殘酷的一個現實，就說我們省內吧：“弱”版的國六A就不提了，“強”版的國六B，特區深圳在2019年3月1日執行，省會廣州在2019年7月1日執行，說是迫在眉睫也不為過。
“國六”讓消費者不再只能關注車價
在國六正式實施以後，買新車的消費者不再只能關注車價，而且要關注車型排放標準是否達到國六，國六的到來對消費者購買新車和二手車的影響都很大。可以預見的是，在執行國六標準後，國五車的二手車價格將會有一次較大幅度的下跌，二手車的上牌可能也會有相應的影響，車主的用車成本將會增加不少。例如國五標準執行後，二手車市場上國三、國四車的成交量就讓二手車商們感到心寒。
而真正受影響的應該是國四、國三標準的車型，屆時國四標準的二手車上牌將會在現有基礎上受到更大幅度的制約，而國三車型很可能就將面臨被報廢的結局。
GL8較早的推出了國六版本乃“一石三鳥”
一 GL8的對手只有自己，率先推出國六版掃清了未來幾年的障礙；
各位都清楚在別克家族，GL8是妥妥的“錢袋子”，競品很少，幾乎是這個級別的老大，GL8最大的對手其實還是自己，在MPV領域的強勢地位和產品力優勢一時半會很難有其它車型超越——今年1-10月，別克GL8車型銷量超過12.2萬輛，在30萬元以上MPV市場銷量佔比超過六成，市場表現穩健。因此，提前升級成為國六是非常明智的。什麼二手價格、新車購買的“太早實施國六標準會縮小消費者的購車範圍”的問題不復存在。
二 MPV 7座車每2年上線監測一次，主動升級會增加消費者喜悅度；
大家不要忘了，在MPV領域裡，幾乎都是7座車，“國六”不但只是對新車銷售上牌有所制約。對已經在用或將購買的車也有制約，這次國六排放會涉及更嚴苛的測試標準和保質期，想矇混過關很難，而且消費者一旦在車輛保質期內出現排放問題（7座車每2年上線監測一次，最短的車輛質保期為3年），廠商還要承擔維修費用，因為國六排放標準被稱為最嚴苛的排放標準，不是開玩笑的。
此次的國六版車型，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而大幅降低顆粒物及氣體汙染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率191kW，最大扭矩350Nm；且燃油經濟性更佳，百公里綜合油耗8.5-8.6L。
三 想買就買，比競品贏在起跑線上；
國六的實施對於提升環境質量來說有非常大的好處，但是目前情況對於消費者來說並不算特別好，這次GL8推出ES/Avenir國六版，在MPV細分市場裡是屬於有先見之明的，譬如最主要的競品奧X賽和艾X紳等還未推出國六車型。想買MPV的消費者看中了GL8那就“買就是了”，沒什麼後顧之憂，但沒有國六的MPV，那就只能等個一年半載，等該車企提供了國六排放的車型後再買了。這時的區別就像想去一個的地方，護照一個“免籤”和“需要簽證”的區別。
面哥總結：“賺了”面子也贏了“裡子”！
上汽通用汽車別克這次既“賺了”面子（積極響應國家政策）也贏了“裡子”（收到消費者喜愛），這次推出的GL8 ES與GL8 Avenir國六版車型，對商務會議、旅遊接待、二胎家庭的需求，都有著很強的吸引力，特別是還在觀望的消費者，可以完全打消關於“國六”的疑慮了。
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