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2016年，國家全面放開二孩政策，當年對汽車市場最大的影響，就是各大汽車廠家紛紛佈局MPV車型搶佔家用MPV市場。細數各大汽車廠家陸續上市的一些車型，銷量達到預期的恐怕也只有比亞迪的宋MAX了。那現在的MPV市場已經成為“藍海”？MPV市場能成為“藍海”？MPV市場未來的發展如何？
MPV市場已經成為“藍海”？
現實答案，沒有。
2016年國家正式放開二孩，我們仔細看看2014-2018年MPV的銷量情況，直觀感受MPV市場到底怎麼樣？
根據中汽協統計，2018年MPV共銷售173.5萬輛，同比下降16.2%；2017年MPV共銷售207.07萬輛，同比下降17.05%；2016年MPV共銷售249.77萬輛，同比增長18.4%；2015年MPV共銷售210.67萬輛，同比增長10.05%；2014年MPV共銷售191.43萬輛，同比增長46.79%。
可以看到，2016年就是分水嶺，與放開二孩MPV大賣的預期相反的是，2016年之前MPV車型都是高速增長，2016年之後卻不斷下滑。2014年MPV還能銷售191.43萬輛，到了2018年只銷售了173.5萬輛，也就是MPV現在的銷量還不如5年前，佔汽車銷售總量的比例也不如5年前。市場是殘酷的，MPV車型至少到目前為止，還沒有成為“藍海”。
既然MPV沒有成為“藍海”，那汽車廠家為什麼要佈局呢？整車廠家佈局MPV自然有自己的考量，一方面能夠豐富自己的產品矩陣，滿足更多消費者需求；另一方面也可以遏制競爭對手，我這裡賣了1輛MPV，那競爭對手肯定要少賣1輛。說到底，就是想要增加自己的銷量，搶佔市場份額。
MPV市場能成為“藍海”？
現實答案，很難成為“藍海”。
- 2014年MPV銷量前十名：五菱宏光（75萬輛）、長安歐諾（13.7萬輛）、東風菱智（12.5萬輛）、寶駿730（12萬輛）、風行景逸（11.5萬輛）、東風風光（8.1萬輛）、別克GL8（8萬輛）、北汽威旺M20（7.7萬輛）、江淮瑞風（5.8萬輛）、長安歐力威（4.6萬輛）。
- 2018年MPV銷量前十名：五菱宏光（47.6萬輛）、別克GL8（14.4萬輛）、宋MAX（14.1萬輛）、寶駿730（11.1萬輛）、寶駿360（10.6萬輛）、東風菱智（6.2萬輛）、歐諾（5.6萬輛）、艾力紳（5.0萬輛）、奧德賽（4.5萬輛）、傑德（4.1萬輛）。
撇開商務MPV老大哥別克GL8。5年前，MPV市場的主流是五菱宏光、東風風光等等這些6萬元以下的低端MPV，這類MPV其實更多的是工具車，是拉貨載人的生產工具，也就是大家俗稱的“麵包車”。
5年後，雖然我們還能看到五菱宏光這些“麵包車”的身影，但已經大幅減少。取而代之的是奧德賽、艾力紳這些價格區間在20-30的中高端MPV，特別是宋MAX、傑德這2款10-15萬家用MPV車型也相繼入圍了。看到這些，你就以為MPV在國內將要成為一片“藍海”？
坦白來講，MPV在國內是主流車型，但仍然相對小眾。經常有媒體拿歐美國家MPV車型的普及率來參照對比國內情況，認為國內MPV車型普及率低，未來大有可為。君不見，歐洲賣得好的是柴油渦輪增壓汽車，日本賣的火的車型是微型盒子車K-Car，美國汽車銷量前三是福特猛禽等大皮卡，那國內這些車型賣的好？
“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。”每個國家都有自己的國情，所以每個國家的汽車市場也就有自己的特色。國內汽車消費群體對MPV車型先天留有“麵包車”的印象，認為外形不好看，更喜歡“高大威猛”的SUV車型，況且SUV也有大7座，所以SUV車型銷量持續火爆。消費習慣一旦養成，真的很難改變，這才造成MPV在國內始終是主流小眾車型的主要原因。
MPV車型未來發展如何？
近幾年上市的一些中端家用MPV車型，比如GL6、宋MAX、GM6以及即將上市的吉利嘉際，各有特色，產品力都不錯。但仔細體驗下來發現，這些車型都忘記了MPV的最根本屬性是多用途汽車，是能拉貨也要載人的。實話實話，GL6、宋MAX、GM6以及吉利嘉際這些家用MPV，真要是用到第三排載人，除了GM6空間尚可，其他的都比較侷促，短途坐坐還行，長途坐真是受罪。另外，作為MPV車型標誌側滑門也都在這些車型上消失了。我自己就是二胎家庭，在和身邊有二胎的朋友、汽車論壇網友聊天時，談到家庭用車選MPV時，大部分人都傾向於正統MPV，即第三排空間充分、有側滑門、舒適性尚可的10-15萬家用MPV。但縱觀市場，符合要求的寥寥無幾。因此，未來MPV市場還有繼續豐富完善的空間。
根據中國社科院人口所與社會科學文獻出版社發佈的《人口與勞動綠皮書：中國人口與勞動問題報告No.19》預測，2030年，中國人口將持續負增長。那時，汽車市場將面臨人口負增長、老齡化、少子化的情況，汽車市場格局將會發生很大的改變，但MPV不會在國內消失，但也別幻想它能為銷量擔當，更多的還是作為轎車的一種補充車型活躍在市場上。未來MPV市場將呈現三足鼎立之勢，即家用MPV、商務MPV、工具車MPV三分市場，畢竟這三種MPV都有它的市場需求，誰也替代不了誰。
總之，MPV車型在國內未來可期但不可自欺，大家覺得呢？
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