自2017年寶駿510上市之後，寶駿全新的家族化設計語言，受到了車友們的一致認可。緊接著寶駿又於2018年3月份，推出了全新設計語言下的又一款車型寶駿530來接任寶駿560。
可能是消費者對其產生了審美疲勞，寶駿530的上市並沒有達到寶駿510那樣的市場表現。在2018年5月份，月銷量達到1.7萬輛之後，寶駿530的銷量就開始呈下滑趨勢，以至於現在每月僅有幾千的銷量。
而寶駿汽車似乎還是對該車抱以厚望，畢竟現在寶駿RS-5還未上市，寶駿510也只能覆蓋小型SUV市場，為了能在SUV市場站穩腳跟，也只有繼續在寶駿530身上發力，相繼推出了CVT版和7座版車型。
其7座版寶駿530上市於2019年1月3日，此次共推出了5款車型，均為5+2的7座佈局。動力上搭載1.5T發動機匹配6速手動或CVT變速箱，售價區間7.88-9.78萬元。
外觀與內飾方面基本上可以忽略，7座版寶駿530延續了現款車型的整體設計。最大的不同，就是在原先後備箱部分，增加了第三排座椅。
第二排座椅採用了可調節、可移動式設計，可以前後移動220mm，還能夠一鍵翻折方便第三排乘客進出。
雖然整體上看，7座版寶駿530起價僅8萬不到，性價比還是挺高的。
但是受車身尺寸的限制，添了兩個座位之後，7座版寶駿530不僅是儲物性能降低了，空間感也顯得擁擠。如果真的是7座剛需家庭，估計也會優先考慮空間更寬敞、價格更低的寶駿730。
至於新車未來到底能不能得到消費者的垂青，現在還言之過早，問題還是需要交給時間去回答。
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