首先说说这辆站在“风口浪尖”车的来历，WEY于2016年成立，属于中国长城汽车股份有限公司的子品牌，定位于中国式豪华，也可以理解为WEY是SUV“扛把子”哈弗的弟弟。2017年四月份VV7C与VV7S与大家见面，这辆车的设计师也是来头不小，据说是前宝马M系列的设计总监勒克莱克率领长城团队历时四年打造的。同年9月份VV7车系销量已经到达7444辆，很多地方仍然是供不应求。仅用几个月时间创造如此辉煌的成绩是前所未有的。那么今天我们就详细了解一下VV7。
外观方面，这车的外观是帅的没话说，豹式的前脸设计极具辨识度，丰满圆润的腰线更提升了外观的档次，这辆车的一大部分成功要归功于外观的设计，不愧是前宝马的设计师设计的产品。
动力方面，2.0T的涡轮增压+7式湿式双离合变速箱，个人认为对于很多人这个动力总成的还是比较合适的，算得上动力澎湃。
配置方面，秉承国产车的最大卖点“配置豪华丰富。”什么大天窗、真皮座椅、悬浮多媒体、多媒体方向盘、电动尾门、ACC巡航等等，个人觉得差一块抬头显示器更显高贵。
安全方面值得一提，魏总说“安全将是一切豪华的前提”，VV7车身结构75%采用高强度钢板。这也是这辆车自重大的原因之一。另外大部分豪华车安全配置在这辆车身上能找到。这一点造车理念个人还是非常佩服的。
油耗方面，根据网友反馈的真实油耗在12到16个中间。毕竟这车的重量接近2吨，像普通紧凑车型省油基本没可能的。但是油耗也没有网上传的那么夸张。
说说个人对这辆车的看法；
首先就是这辆车一大的亮点，VV7的两种车型都有跟随奥迪灯光的设计的部分，跟随奥迪的灯光设计确实符合潮流，展现豪华，比如全系标配的LED矩阵大灯，还有流光转向，车尾激光投影等。夜晚的VV7更加个性豪华。
然后就是这辆车的隔音，在试驾前，我在网上了解到很多网友对这辆车的隔音还是比较满意的，今日一试果然不同凡响，在行车途中关上车窗打开哈曼的音响实实在在让人感受到豪华车的隔音。
空间是绝对宽敞的，二排葛优躺，二郎腿，对于我这个正常身高都是可以满足的，唯一的遗憾就是二排头部空间有些挤，头部空间很大一部分为车顶造型，屁股造型让位很多空间。
还有一个显而易见的缺点，就是后备箱。可以这样说VV7的后备箱还没有一辆紧凑SUV的后备箱大，或许是过分牺牲空间在二排舒适度，车尾造型上。
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最后改编魏总说过的一句话：从WEY开始我希望每个国产车企真正崛起，走向世界，更多的人因为拥有一辆国产汽车而感到自豪。
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