沒用一年，其中全新品牌領克多個車型，領克產品佈局迅速完善，市場銷量穩步攀升，技術實力不斷凸顯，品牌價值持續突破，在全國轎車市場大勢走底的前提下，剛剛問世的領克，2018年內就取得總銷量超過12萬輛好業績。
2018全年銷量最搶眼的當然是自其年11月上市的領克01車型全年銷售量接近9萬輛，放在一個車型剛剛上市13個月的車型，並且品牌創立時間也在短短的兩三年，在口碑效應與品牌認知度還未建立的這個時間段，實現這個銷量已經十分讓人驚訝。何況領克01的售價15-20萬元區間是傳統合資車型的高地，全新品牌能在此價格區間分一杯羹，未來的實力不可小覷！
領克01全年銷售主力主要是型PRO兩驅最高配與勁PRO四驅最高配，很多網友對四驅車型與兩驅車型配置還是認知不透徹。今天帶大家全面分析四驅車型。
在配置方面：四驅車型比兩驅車型多的配置，1、360全景影像；2、自動泊車輔助；3、HDC陡坡緩降；4、腳部感應電動尾門；5、換擋撥片；6、主駕駛座椅記憶；7、主駕駛座椅通風；8、後視鏡記憶；9、前後12雷達；
外觀方面：1、前蜂窩進氣格柵；2、Y型運動輪轂；3、撞色車頂；4、鍍鉻外露排氣管；
四驅車型特有：1、第五代博格華納四驅系統；2、駕駛模式可調節；3、單筒式後避震器；4、低速控制系統；5、七速雙離合變速箱
領克01所使用的四驅結構就是適時四驅，這種四驅結構可以做到兩驅和四驅之間的無縫切換，當直線勻速行駛的時候中央多片離合器分開，此時車輛為前輪驅動，如果車輛發生打滑或者檢測到此時的路況需要四驅的話，這套系統可以在毫秒級的時間內切換成四驅模式。
領克01所使用的四驅是由博格華納的第五代四驅系統，除了領克01之外，奧迪TT、沃爾沃XC60、路虎發現神行等等高端品牌都在使用，那麼這套四驅系統有什麼具體優勢呢？
首先，這套系統會採集各板塊的信號，比如說發動機轉速、發動機扭力、油門踏板開度、剎車信號、四輪輪速、ABS的工作狀態、AOC的油溫等，經過內部智能算法處理，讓領克01總能保持最佳的四驅扭矩輸出狀態，不需要你去進行額外的操作。
領克01的四驅系統在需要的時候，介入速度更快。這部分得益於01採用的液壓多片式離合器的中央差速器，而非液力耦合式的限滑差速器。這個響應速度的區別，大家可以參考雙離合器與自動變速器的換擋速度。雖然差速器和變速箱的離合器在功能上有區別，但機械原理都是通的。 而且01配備的四驅系統，與途觀、寶馬X1等一樣，不帶差速器鎖止功能，採用的都是開放式的差速器結構。之前我也常提的ESP 9.3和四驅系統也有密切的合作，當某一個輪胎處於打滑狀態時，通過ESP對打滑輪實施制動達到分配左右動力的效果。
電控多片式離合器可以100%保持鎖止狀態，此時前後的扭矩固定為50%：50%，也就是最強的一個越野模式。除了軸間之外，領克01還可以通過電子限滑來鎖止打滑的車輪實現輪間限滑。
從大環境來說，現在的路況越來越好，就連西藏都可以開著跑車去旅行，真正的傳統SUV逐漸退出歷史舞臺。更加先進更加智能化的四驅結構不僅僅可以達到相似的越野性能，更重要的是所有的操作都可以通過電腦自動完成，極大地降低了用戶的學習成本。這對於現代都市人群來說，可以算得上是一個非常體貼的進步。
就單配置而言，四驅最高配相較兩驅最高配，各方面高出18項配置，總共相差2.8萬元。兩驅車型相對比同價位已經算是超值配置，四驅車型更是逆天的配置。
車型對比當中，四驅車型的配置較高，性價比較高，若價格未超出預算，01四驅車型是一個好選擇，20萬元選購一個運動版四驅車型算是超值的！
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