将在2019年底开卖的保时捷Mission E定位介于Panamera和911之间，作为纯电动车型，将不会推出插电混动版本。根据动力输出的不同，新车系会像911车系那样细分出S、GTS等车型。
之后，到了2018年，今年的保时捷的70周年盛典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的名字——Taycan，该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。紧接着，7月初，保时捷官方宣布全新的电动超级跑车Taycan开启预订。
动力方面，保时捷Taycan将搭载两台永磁同步电机分置车身前后轴，最大功率440kW（600匹），0-100km/h不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。
此外，保时捷为Taycan配备了95kWh的电池组，最大续航里程将到达500km，同时支持支持350kW快充技术，从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。
让人更为惊喜的是，这辆车居然支持无线充电，只是速度稍微慢一些。
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