2018年已經離我們而去了，縱觀2018年的，整體仍然是一片欣欣向榮的局面，像大眾、吉利、本田這些品牌都獲得了豐收，成為汽車市場的大贏家。不過受到車市寒冬的影響，國內汽車市場整體放緩了增長速度，有一些甚至出現了明顯的下跌趨勢。隨著各大汽車品牌2018年總銷量的發佈，下面就來看看2018年銷量大跌的5個汽車品牌，一個比一個慘，第五個攔腰斬！
首先要說的是馬自達，2018年對於馬自達來說並不是太順利，在車市寒冬的影響下，馬自達出現了嚴重的銷量下滑，2018年全年銷量為272322輛，同比2017年下跌了12%！馬自達本身的定價就偏高，面對不斷下滑的銷量，馬自達依然堅持不降價的原則，為此，馬自達也復出了慘痛的代價。市場的競爭是非常殘酷的，馬自達如果還不對市場妥協，只會慢慢被市場邊緣化，不斷下跌的銷量正是市場對馬自達的警示。
第二個品牌是，江淮汽車在國內也算是一個有頭有臉的品牌了，它的業務範圍比較廣，主要包括民用車和乘用車，江淮汽車的乘用車在2017年賣出了22.22萬輛，而到了2018年，卻只賣出了14.7萬輛，銷量下跌頗為嚴重。SUV一直是江淮汽車的銷量擔當，江淮汽車旗下的瑞風系列SUV車型在幾年前非常火爆，特別是瑞風S3，還曾是小型SUV的銷量冠軍。由於質量問題的日漸暴露，現在的銷量也在不斷的降低。
第三個品牌是東南汽車，2018年東南汽車的下滑也非常明顯，全年累計銷量僅8.9萬，同比下跌了40%左右。東南汽車曾經跟三菱有過一段合作，並且成立了東南三菱這一合資品牌，但隨著東南三菱的倒閉，東南汽車的日子便越來越艱難了。幾年前，憑藉著東南DX3和東南DX7這兩款SUV車型的大賣，東南汽車又火了那麼一陣子，不過這兩款車也出現了不少質量問題，導致銷量一路下跌。
第四個品牌是，旗下的標緻和雪鐵龍這兩個品牌現在的日子都不是很好過，2017年總銷量為43萬輛，而2018年卻只有25萬輛，銷量大幅度縮水。其中更是慘不忍睹，標緻在2017年的銷量為24.9萬輛，而到了2018年卻跌到了14萬輛左右，跌幅達到了43%。近日，全新標緻308的上市又被外界吐槽誠意不足，標緻如果還不拿出一些有誠意的東西出來，估計真的要涼涼了。
第五個品牌是，海馬汽車近幾年的銷量也不是很樂觀，可謂是每況愈下，2018年海馬汽車的總銷量僅67570臺，同比大跌51.88%，可以說是攔腰斬了，成為年度銷量下跌最嚴重的之一。出現這麼嚴重的銷量下滑，當然不能歸咎於，歸根到底還是海馬汽車自身競爭力不足，這些年，海馬汽車在造車技術上的突破乏善可陳，面對競爭日益激烈的市場，拿不出像樣的技術，所以也就慢慢被市場淘汰了。
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