德系SUV在廣大中國汽車消費者以及汽車媒體心中，有著不可撼動的地位，而同平臺的上汽斯柯達柯迪亞克與一汽大眾探嶽，作為各自品牌的旗艦中型SUV，自然也是備受人們關注。柯迪亞克與探嶽不僅是並肩作戰的兄弟車型，也是需要互相較勁的競爭對手，而在預算有限的情況下，對於消費者來說，性價比越高的車型自然越受青睞。同時柯迪亞克還在今年獲得了51,230輛的銷量，同比增長13.9%，銷量成績傲人。那麼柯迪亞克與探嶽，誰的性價比更好，更能夠以"德"服人呢？
柯迪亞克硬朗大氣，探嶽"鋒·尚主義"設計理念
柯迪亞克擁有頗具時尚感設計的同時，也彰顯了德系車特有的硬朗大氣風格。要知道柯迪亞克這款車在剛推出之際，就以高顏值吸引了不少消費者的目光。前臉的直瀑式進氣格柵設計自然是斯柯達家族特色，分體式大燈佈局的靈感來源於象徵了幸運的四葉草。同時柯迪亞克的進氣格柵還採用了塗黑處理，再搭配上車頂行李架，則是讓整車看起來更有運動感。
探嶽的設計採用的是"鋒·尚主義"設計理念，走的不是德系車的硬朗大氣路線，而是採用了圓潤飽滿風格。探嶽的蜂窩鏈式前格柵搭配"輔首"式下格柵，塑造出了力量"X"形前臉造型，讓探嶽的車頭頗具個性化。
動力總成系統相同，柯迪亞克空間更大
由於柯迪亞克與探嶽都是源自全新的大眾MQB平臺，所以這兩款車搭載了一模一樣的動力總成系統，皆為第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速器。這套動力總成系統在低轉速時候便可以爆發強勁扭矩，更是有著持續不斷的加速能力。
並且柯迪亞克在空間上的表現，對比於探嶽，也要明顯勝出。柯迪亞克不管是在長寬高還是軸距尺寸上，都比探嶽表現更好，非常直觀的是，柯迪亞克可以有七座版本，而探嶽只有五座版本。而且，柯迪亞克的後備箱空間更是可以拓展至2065L，實用性也更有優勢。
配置表現誰更強，柯迪亞克也領先
柯迪亞克的頂配版價格不超過27萬元，探嶽的頂配版價格則是接近32萬元，那麼探嶽的配置表現會比柯迪亞克更好嗎？而通過同級別的柯迪亞克TSI330 豪華優享型與探嶽TSI330豪華型的對比，很明顯發現柯迪亞克在配置和性價比上也領先。
比如說科技配置上，柯迪亞克比探嶽多出了可以提醒車主安全駕駛的疲勞提醒功能，更好輔助車主停車泊位的倒車影像以及提高了舒適感的電動座椅記憶功能。此外，柯迪亞克的9吋多功能導航娛樂系統，也比探嶽的6.5吋信息娛樂系統要來得更為高級。
小結
同平臺的柯迪亞克與探嶽一樣，有著成熟可靠的黃金動力系統以及紮實的德系底盤，而在這場同門兄弟的對比中，性價比與產品力更好的柯迪亞克，顯然更能夠以"德"服人。
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