全新一代速騰L將於今年三月份上市，雖然還未上市，但已經吸引了大量的眼球，市場關注度頗高。兄弟車型朗逸和寶來已經用上大眾最新的MQB平臺，速騰自然也不會錯過。
這不，基於大眾最新的MQB平臺的全新一代速騰L就要來了。除了軸距比上一代加長80mm，還引進了更多先進的技術，例如基於攝像頭的交通標識識別系統、疲勞駕駛檢測系統、VAQ前橋電控橫向差速器，可變助力轉向系統等。
全新速騰L到底有什麼魅力吸引了這麼多人關注呢？
軸距加長，逼近B級車
新速騰外觀最大的變化就是軸距加長，尺寸變大，所以我們這次先說軸距再說外觀。要說加長，沒有哪家車企能比過大眾。速騰L車身尺寸變得更大，長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距則加長了整整80mm，達到了2731mm，空間更大。軸距方面，新速騰L絕對可以傲視同級車型。
至於外觀方面，新速騰L變化不大，在我看來只能說前臉表情更豐富了一些。前臉的變化主要是大燈和中網的地方，兩者連為一體的設計得更為簡約，看起來顯得更加年輕。整體車身沒有任何多餘的線條，乾脆利落，微微上翹的尾翼則凸顯了他的運動特性。值得一提的是這次全新速騰L全系都將搭載LED大燈。
動力方面：全系渦輪增壓，只支持加95號汽油
發動機方面，主要就是全新的速騰L取消掉了原來1.6L（功率81kw，馬力110匹）自然吸氣版本，迭代為全新的1.2T和1.4T（功率110kw，馬力150匹），1.2T版本的性能參數目前還沒公佈，但應該也不會讓車友們失望。從駕駛感受方面看，新速騰L肯定更勝一籌，所以準備買這車的小夥伴不用擔心動力問題。
在我看唯一的一點小遺憾，就是以後再也不能愉快地加92號汽油，只能加95號汽油了。
變速箱方面自動擋車型都將搭載大眾的溼式雙離合變速箱。有一點想要吐槽，就是海外版本有部分車型搭載的是性能更優良更穩定的8AT變速箱的，大眾你好歹給我留個6AT呀！！！
底盤採用了更高級獨立懸掛
不要因為變速箱方面的一點遺憾，就覺得不厚道，這一次你還真不能說大眾在國內減配。在海外版本，速騰搭載的是後扭力梁非獨立後懸架；而新速騰L則採用了性能更優的多連桿獨立懸架（猜測應該是四連桿獨立懸架）。後懸的變化增加了不少的成本，但行駛起來會更加舒適。現售的高爾夫就是因為採用了非獨立後懸架而被大量車友吐槽，這一次大眾補齊了自己的短板。
內飾方面：變化不大，細節有提升
打開車門那一瞬間，你會發現，新速騰L內飾的質感還是不錯的，雖然變化不大。
中控採用液晶儀表盤，搭配液晶觸摸屏。這些主流配置，新速騰也都一應俱全。
新速騰L內飾最大的亮點就是後排配備獨立空調出風口，而且採用觸摸屏設計，可以更直觀方便地調節溫度，竟然有了一些高級感。
唯一遺憾的是，新速騰L的多功能方向盤雖然功能齊全，但在實際行駛過程中操作起來卻不是那麼簡便易上手。
最後說到價格，雖然目前官方還沒有公佈，但大家可以參考一下上一代車型13.18-21.88萬的指導價，預計新速騰L的售價不會變化太大，1.2T入門車型甚至會進一步下探。
總體上看，新一代速騰L在尺寸、動力方面都比上一代有明顯的提升。加上本身就不錯的市場口碑，新速騰L很有衝擊緊湊級車型銷冠的實力。到底能不能改變目前的市場格局，讓我們拭目以待！
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