2018年，我國鋼鐵行業各項工作取得了突出成績，亮點如下：
1、降本增效方面
寶武、鞍鋼、河鋼、太鋼、馬鋼、華菱、方大、三鋼、陝鋼、柳鋼、津西等許多企業刷新了經營業績新高度。
寶武在超額完成既定三年降低成本186億元的基礎上，又制定了新的三年降低成本100億元，爭取130億元的計劃。
鞍鋼持續推進產業結構調整;將降本工作上升到戰略高度，做好自身降本、協同降本和科技降本工作，深入挖掘降本空間，成效凸顯。
河鋼加強資金集中管控和統一運作，打造三流合一、高效協同的供應鏈金融平臺，建立聯通上下游企業的產業生態圈，實現降本增效30億元以上。
三鋼堅持靈活經營，提升運行質量，強化統籌協調，按照效益最大化原則組織生產，噸鋼效益名列前茅。
首鋼立足“三個跑贏”，堅持對標找差、量化評價、不斷改進，加大內部降本增效工作力度，取得很好效果。
沙鋼採取“低點增量採購、高點控制採購”舉措，通過波段採購，僅煤炭一項就實現採購降本8000萬元。
建龍持續深入推進降本增效，1-10月份，降本增效工作實現創效24.52億元。
方大鋼鐵建立全面對標體系，推動企業降本，促使指標不斷提升。
陝鋼以“抓基層、打基礎、強基本”為目的，以“行業先進對標、區域先進對標、省內先進對標”為載體，展開“三基三對標”工作，對標指標和效益明顯改善。
昆鋼全面加強各環節運營管控，層層壓實責任，運營管理水平明顯提升，成本得到有效控制。
泰山鋼鐵把市場化作為統領各項工作的“總抓手”，激發全體員工創新創造的積極性和主動性，推動成本持續下降。
2、改革方面
馬鋼在完成去產能目標任務的同時去槓桿工作取得實效，資產負債率下降6.1個百分點，還大刀闊斧推進機構改革，機關員工數量精簡超過三分之二，並穩妥推進3家“殭屍企業”的清理整合工作。
河鋼大力培育以鋼鐵產業鏈為基礎、新材料新能源等戰略性新興產業為主導的現代工業服務業，構建鋼鐵材料、工業服務、產業金融、海外事業協同發展的產業新格局。
華菱大力推動降負債，10月末資產負債率較年初下降7.89個百分點。
凌鋼搶抓市場機遇，提升運營質量，減少資金佔用，加大償還貸款和商業負債力度，資產負債率下降5.16個百分點。
柳鋼創新資金運營機制、降低資金成本、調整銀行債務結構等措施，進一步控制負債規模，資產負債率較年初下降6.82個百分點。
新餘鋼鐵創新融資思路，採取適應性措施降低財務風險，資產負債率在2017年下降8.75個百分點的基礎上2018年又大幅下降，目前降至60%以下。
鞍鋼2018年被國務院國資委確定為國企改革綜合改革試點企業，以“雙百行動”為突破口全面實施契約化管理；進一步完善法人治理結構，深化三項制度改革，主業勞動生產率提高21.50%。
首鋼大力推動企業退出，制定企業退出三年規劃，全年退出企業72家。
中鋼加大處僵治困、壓級減戶工作力度，2018年“處僵治困”28家企業，壓級減戶38家企業。
山鋼以落實省政府“國企十條”為抓手，細化分解31項任務，制定63項工作措施，並採取靈活多樣的方式處置16戶“殭屍企業”，實現處置價值最大化。
安鋼在大力精簡機構的同時推行去行政化管理試點，探索推行大部室制、大車間制，按職能和業務板塊整合。
包鋼加大“處僵治困”工作力度，完成24家企業壓減，處置80餘項低效無效資產和4家殭屍企業。
本鋼強力推進第二階段“四定”工作，有序推進全員競聘上崗和末位淘汰，工作效率顯著提升，同時積極穩妥推進集團層面的混合所有制改革。
杭鋼結合“四輪驅動、創新高地”發展戰略，進一步完善鋼鐵製造與金屬貿易產業、節能環保產業、數字經濟產業、技術創新與服務產業架構，呈現出產能壓縮、結構優化、效率倍增、平穩轉型的良好態勢。
3、創新驅動方面
寶武堅持技術創新，形成了以汽車用鋼、核電用鋼、硅鋼、百米重軌、航空航天特種材料等為代表的高端精品家族，其中汽車板國內市場佔有率第一，具備第一代、第二代和第三代先進高強鋼供貨能力。
河鋼與海內外科研院所、戰略用戶建立了24個開放共享的全球協同創新平臺，建成了世界上首條亞熔鹽法高效清潔提釩生產線，2Gpa熱成型鋼填補國內薄板坯連鑄生產超高強鋼的空白，百米重軌獲得歐盟和CRCC雙認證，成為我國唯一通過歐標認證的企業。
鞍鋼持續提升創新能力水平，推進科研機構“公司制”改革，構建“一廠一所”協同研發模式，核電安注箱基板用鋼板（18MND5）、耐候耐極寒鋼（Q420qFNH）、雙球頭船用球扁鋼實現全球首發。
首鋼取向硅鋼通過“雙百萬”大容量特高壓變壓器應用鑑定，進入全球在建規模最大的白鶴灘水電站變壓器供應商序列，廣泛用於“一帶一路”沿線國家重點項目。
馬鋼高速車輪通過德鐵審核和歐盟鐵路互聯互通技術規範(TSI)認證、具備德鐵全系列車輪供貨資質，重載車輪實現了向必和必拓全譜系供貨。
中信特鋼青島特鋼開發出離線鹽浴（QWTP）技術，使超高強度橋樑纜索盤條（1960MPa級、2000MPa級）達到國際領先水平，同時成功開發了國際首例超高強度簾線用鋼（C97D2-E）。
包鋼積極推進稀土鋼發展戰略，打造稀土鋼新材料產業基地，產品市場競爭力、品牌影響力、盈利能力穩步提升。
南鋼打造的智能製造新模式（“JIT+C2M”）榮獲工信部智能製造試點示範、製造業與互聯網融合發展試點示範、製造業“雙創”平臺試點示範。
太鋼超級雙相不鏽鋼冷卷（S32760）實現國內首發首用，開發的世界最寬的手撕不鏽鋼出口歐洲，研發出新一代環保型筆頭用不鏽鋼材料，實現筆頭用鋼的迭代升級。
中冶“清潔高效煉焦技術與裝備的開發及應用”榮獲國家科技進步一等獎，項目成果成為國內外清潔高效煉焦技術的主導技術和裝備，已在海內外47個工程中實現系列化應用，大型焦爐市場佔有率國內達96%、國外達60%。
中國鋼研、北京科技大學創新提出了新的材料組織性能調控理論，解決了鋼鐵材料強度與塑韌性倒置的難題，有效指導了汽車、建築、管線、橋樑等領域用鋼低成本高性能化生產，獲得國家技術發明二等獎。
4、綠色發展方面
河鋼進一步深化綠色發展成果，累計投資19億元、實施了50餘項環保項目，以燒結脫硫脫硝為重點的超低排放技術在業內實現重大突破。
寶武與上海、南京、武漢、鹽城、福州等地方政府簽訂戰略合作協議，同時加大環境治理力度，在“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”等方面取得突破，全年投資38億元，支撐“綠色城市鋼廠建設”。
太鋼製定《超低排放實施方案》，實施了低參數餘熱利用改造、燃氣鍋爐高效改造等一批節能減排循環經濟項目，計劃比國家要求提前一年達到大氣汙染物超低排放要求。
安鋼高起點、高標準推進綠色發展，瞄準“4A”級景區的目標打造“固、水、氣”立體化治理的新格局。
三鋼著力實施“生態旅遊新三鋼”建設，累計投入2.4億元實施現場管理提升改造，已成為國家級“3A級旅遊景區”。
南鋼、德龍、中天等30多家會員企業在綠色生產和管理等方面率先探索與進取，經協會和地方推薦評審入選工信部發布的綠色工廠名單。
包鋼、安鋼、寶鋼湛江、河鋼邯鋼和青島特鋼經過層層評審，被評為2018年度中國鋼鐵工業清潔生產環境友好企業。
國際化經營方面
河鋼大力實施國際化戰略，形成了以“四鋼兩礦一平臺”為主的全產業鏈海外發展格局，海外資產突破90億美元，年營業收入超過120億美元，成為我國跨國指數最高的鋼鐵企業。
寶武積極對接“一帶一路”倡議，完成重點國家和地區市場調研和項目尋源、梳理整合現有海外資源投資項目、加強營銷體系和增值服務能力建設，國際化經營穩健推進。
太鋼著力優化不鏽鋼產業的全球佈局，積極籌劃推進印尼、南非等地的國際產能合作項目。
廣西盛隆冶金和北部灣港務集團共同投資的馬來西亞關丹聯合鋼鐵（大馬）350萬噸綜合鋼廠如期建成，成為“中國資本、中國技術、中國標準”全面走出去的典範。
中冶、中鋼（設備）依託長期積累的工程設計、裝備製造和項目管理經驗，完成了馬來西亞關丹綜合鋼廠、越南臺塑河靜鋼鐵一期、阿爾及利亞特斯亞利（Tosyali）綜合鋼廠等一批指標世界領先、具有全球影響力的樣板工程，正在積極推進印尼德信綜合鋼廠、印度塔塔KPO鋼廠、俄羅斯MMK250萬噸焦化等一批新項目。
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