巴基斯坦防务展参展的枭龙Block2
在上个月底举办的巴基斯坦防务展上，伊朗和阿塞拜疆两国与巴基斯坦就进口FC-1/JF-17枭龙战机的事情进行了谈判，确认了购买意向以及后续计划的协议签订日期。为了避免很多不必要的政治麻烦，枭龙战机的出口一直是以巴基斯坦的名义去推进的，除了巴基斯坦，缅甸与尼日尼亚也装备了枭龙战机。枭龙成了国际市场上最畅销的轻型四代机没有之一。
F-16那4600架的产量基本等同于除开F-16以外的四代机产量总合
但是另一款同为成飞推出的先进四代机，运气则差很多，至今没有在海外市场有任何出口，它就是歼-10。歼-10最早是有一个潜在客户的，就是巴基斯坦。2012年的时候，巴基斯坦曾考虑过引进36架歼-10A，当时的歼-10A出口型编号是FC-20。这件事情来源非常确凿，是时任的巴基斯坦总参谋长哈克上将透露的消息。然而如今已经过去6年了，巴基斯坦还是没有买。是歼-10不够好卖不出吗？也不能这么说。歼-10在试图出口时遇到的困境，大概就和MIG-29出口遇到的问题差不多。
首先是多用途能力不够。歼-10A就是一款完完全全的空优战斗机，基本不具备对地对海打击能力，因为设计的时候根本没考虑这些，这就完全不符合国际市场的需求了。
歼-10A说难听点是基本没有多用途作战能力
买战斗机的国家，都会根据自己的实际国情考虑买谁的，买什么样的飞机。买重型制空战斗机的，首先是有钱，有钱才会去追求专职的重型空优战机，比如沙特和中国。一个是狗大户，一个是世界工厂。买中型战斗机的，一定会非常注重飞机的多用途作战能力。所以你能看到MIG-29和歼-10一直都卖不出去，因为多用途能力不够。买轻型战斗机的，都是钱包不太够，但是又有那个需求，所以枭龙能畅销，是尤其现实依据的。
为了使劲卖枭龙，中电科专门搞了这个风冷雷达
其次，国际市场上实际上中型战斗机是比较便宜的。这不是因为中型战斗机的成本多低，而是因为一些国家在逐步退役他们的中型战斗机。
巴基斯坦和克罗地亚，印尼，保加利亚等国家的空军就买了不少二手的F-16。二手货，是真的要便宜不少。印尼空军购买的二手F-16，单价仅3000万美元，如果是新货，至少得6000万没有往上看。F-16总计生产了4600多架，全世界都是二手的F-16。歼-10A在多用途上比不过F-16，价格也完全比不过二手的F-16，所以卖不出去实在是太正常了。
歼-10CE搞出来，顶多能卖出去48架，市场早就饱和了
发展到歼-10C，多用途能力强了很多，已经算是和F-16同水平了，所以专门推出出口型的歼-10CE。但是就实际的情况来看，歼-10CE也不会卖出去多少，巴基斯坦可能会买一些，但是除此之外歼-10CE的潜在客户就真的不多了。今天到2018年了，美国的F-35已经造了几百架了，美国的盟友也买了不少，用得上F-35的自然不会去买什么歼-10CE。
这就引出了最后一个原因：生不逢时。歼-10在中国空军服役，也是2005年那会的事情，这个时候距离美国服役F-16已经过去了快30年了，五代机时代悄然来临，歼-10来的太晚，中型机的市场本身就被霸占的差不多了，市场已经饱和，而自身也缺乏很强有力的竞争优势，卖不出去实在是太正常了。
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