7次勒芒賽事冠軍，英皇御用座駕？到底是賽道上的速度流氓，還是白金漢宮前的品味紳士？人們對於捷豹的印象，總是那麼糾結。
捷豹的圖騰，是一隻騰躍而起的美洲豹（Jaguar），這隻象徵著優雅和速度的美洲豹為捷豹定下了亙古不變的基調。
從此，捷豹便成為了紳士與運動並存的代表。
典雅且高貴
由於汽車文化的頻繁交流，今天我們已經很難用一個標準來形容一個國家的車子有著怎樣的設計風格了。但是大不列顛島的汽車，卻自始而終地堅守了它們最初的風格，典雅且高貴。
日不落帝國的時代早已過去，但是米字旗的輝煌卻一直沉澱至今。無論是遠嫁歐陸的賓利、勞斯萊斯，還是賣身阿三的捷豹，它們的母公司都會去特地渲染它們的「貴族氣質」。
貴族不是一天煉成的，沒有歷史的積澱和時間的教化，貴族氣質從何談起。
因此，看盡世間汽車品牌：你可以說美系車「豪華、大馬力」；也可以用「匠人匠心」這樣的詞語誇讚日系車；但只有英國車會讓你想到「貴族氣質」。
捷豹的氣質是無關車型的，從跑車到SUV，它們都有著精緻筆挺的進氣格柵、修長健美的身形加上考究的內飾。
不信你看看這臺XFL，是不是有著修長的線條？是不是有著優雅動感的側影？是不是有著非凡的紳士風度？捷豹的外觀從來都是這樣風度翩翩的，那麼捷豹會用什麼樣子的內飾去搭配它的外觀呢？
捷豹在內飾上一直想要營造一個不列顛劇院一般的感覺，不但要高貴，還要精緻。
就像捷豹這臺對標奔馳S級的旗艦轎車XJ，作為英國政要的座駕，內飾上一定要凸顯出紳士的考究。
少許實木的裝飾和氛圍燈的搭配讓它奢華而不浮華，圓形金屬質感的空調出風口為車內加了一分古典的氣息，這不正是英倫老派紳士的最愛嗎？
紳士的速度
就是這麼一個西裝革履的紳士，竟然還有著一個令人驚詫的賽車歷史。奢華和性能並存，自始至終都是捷豹的家族教條。
捷豹的賽道輝煌史，三天三夜也講不完。1936年的阿爾比斯山路汽車拉力賽冠軍、1938年的RAC汽車拉力賽冠軍、1951～1957年更是在勒芒耐力賽上累計獲得5次冠軍……
捷豹的速度，很大一部分來源於它對全鋁車身的執念。賽車界那句著名的名言「多10馬力不如輕1斤」，絕對深得人心。
1935年，捷豹就已經率先為Jaguar 100採用了鋁合金製造工藝，成功的將整車質量控制在了1150kg，最高速度達到了160km/h！那可是1936年啊！
從此，嚐到甜頭的捷豹就在鋁製車身的路上漸行漸遠。上世界50年代的超跑XK120同樣採用了全鋁的車身結構，搭配著一臺3.4L的直列六缸發動機，最高時速達到了驚人的193km/h。
進入21世界，隨著三代XJ的誕生，全鋁車身正式成為了捷豹品牌的重要一環。至此以後，幾乎每一輛捷豹，都保持了汽車界獨一無二的全鋁車身結構特點。
輕巧的車身，加上動力十足的“沃德十佳”Ingenium發動機，捷豹的每一款車都有著同級別中出色的動力表現。
身體中蘊涵的紳士氣質，賦予了每一臺捷豹獨一無二的英倫美學；血液中流淌著的賽道基因，讓每一臺捷豹都有著與生俱來的爆發力。
正是這樣獨具一格的調性，讓捷豹在飽經近百年曆史滄桑之後，還能始終保持著一個高傲的貴族姿態。
關鍵詞：BBA
縱使有貴族氣質的加成，捷豹在中國市場的認知度也一直比不過德系豪華品牌BBA。難道捷豹的車子就真的不如BBA嗎？
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