說起造SUV的自主品牌，那肯定會想到哈弗，從銷量上來說，它是做得最出彩的那一位，也是它造出了今天的主角——硬派越野SUV H9。
那作為一臺硬派越野的SUV，重點當然是聊越野能力啦，至於其它方面就簡單描述一下吧。
霸氣的外觀
哈弗H9這款車的外觀確實是給人有一種霸氣外露的感覺，碩大的中網就最為亮眼了，車身側面的線條和突出的輪眉都是那麼硬朗，車尾那揹負式備胎很有越野的風格。
沉穩的內飾
H9車內設計是採用對稱的佈局，看上去非常簡潔大方，按鍵佈局十分整齊和明確，盲操非常方便。
做工用料都可以稱得上豪華，大面積的真皮包裹很顯檔次，質感也很好，還有啞光金絲檀木紋理的面板裝飾，整體感覺就是很穩妥。
出色的空間
儲物空間足夠日常使用，隨手可放；座椅極其寬厚，柔軟適中，乘坐空間相當充裕，翹個二郎腿根本不成問題，後備箱的裝載能力也非常可觀。而除了有5座版本外，還提供了7座版本。
越野的基礎
H9的中控8英寸大屏可以顯示海拔、方向、氣壓等越野信息，使用非承載式的車身並配備適時四驅系統。
有運動、越野、雪地等多種駕駛模式選擇，陡坡緩降功能，從中配車型開始配備後橋差速鎖。
越野的能力
H9的發動機有兩款，第一款是2.0T雙渦輪增壓的柴油發動機，最大馬力是190匹，最大功率是140千瓦，最大扭矩是420牛米，匹配8檔手自一體變速箱。
這款發動機有一個黑科技，能將廢氣再循環，進一步減低油耗和排放。而柴油發動機的壓縮比相對汽油發動機是要更高的，所以動力會來的快一些。
第二款同樣也是2.0T，只不過是汽油版的，最大馬力是252匹，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，依然匹配8檔手自一體變速箱。
這款發動有雙VVT技術，可以分配氣門開啟的時間，從而有效地提高發動機的效率和燃油經濟性。
這兩款發動的表現都很不錯，雖說這傢伙有2.3噸重，但在鋪裝路面上開也不會感覺到吃力，而且換擋平順，低速下的油門響應十分好。
在急加速下，降檔迅速，提供充足的扭矩。轉向靈敏，在城市間穿梭一點都不會感到笨拙，是屬於那種雖肥胖，但身手又很敏捷的。
那來到非鋪裝路面上，它的路感反饋很棒，通過碎石路面時的小顛簸處理很到位。而206mm的最小離地間距在坑窪路面就很好地保護了底盤機件。
在非承載式的車身結構和較長的懸掛行程設計下，面對極端的越野路況條件下，也能夠獲得足夠的接地面積，從而保持有效的抓地力。
底盤方面是標準的硬派越野設計，前雙叉臂獨立懸掛和後多連桿式非獨立懸掛，這樣的組合讓你在任何路面上都能很好地駕馭。
總結
哈弗H9的確是一款越野硬派SUV，它的各項表現都做得很到位。
在鋪裝路面上能夠給你很好的舒適性，在非鋪裝路面上也可以遊刃有餘。
總的來說，這是一款性價比非常高的硬派SUV。
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