電動車新規出臺，嚴格遵守“兩個數字”，不達標準通通被扣車現在公路上的汽車越來越多，我們日益增長的汽車數量也造成了很多問題，首先交通擁堵就是一個難以解決的問題了，尤其是在人口非常多的大城市裡邊，每當到了上下班的時候總要經歷那麼幾次堵車，所以很多上班一族都會選擇更加便捷小巧的兩輪電動車。但是因為電動車剛剛出現的時候，國家放任他們自己發展了，所以出現了很多不和諧的因素，現在電動車儼然成了公路上的一大“惡霸”，好多交通事故都是因為他造成的，甚至很多機動車看了他都不得不心裡打鼓了。所以現在交警也為了規範電動車的一些行為，讓電動車可以在道路上順利通行的同時，也保證了道路的交通安全。現在電動車的新規出臺了以後，要嚴格遵守兩個數字，對於沒有達到標準的電動車或者超出兩個數字規定的，都要通通被扣車。
對於出臺的這兩個數字標準，很多車主看到之後都紛紛吐槽，因為按照新規的話，市面上大多數出行的電動車都是超標電動車了。對於這兩個數字分別是電動車行駛的時速不能超過25公里，重量不能超過55千克。這兩個數字確實有些嚴格了，最重要的是很多車主在買車的時候，並不知道自己的電動車有沒有違規，而買了車之後交警在說自己買到了違規車輛，似乎有些不合理了，從車主這邊入手查車的話倒不如從生產廠商入手，禁止他們生產違規的電動車，車主豈不是就可以非常方便了？
除此之外，相關部門還規定以後所有的車輛必須要有車牌號，電動車也不例外，如果電動車不符合規定的話，就要申請一個有效期為三年的臨時車牌，而且這次之後還要對所有的電動車實行一次大規模的延長，主要是針對四輪摩托車以及三輪摩托車，因為這兩類的車子不止體積非常大，他的車速也會比正常的電動車要更快，在道路上行駛的時候就會走在機動車道上。對道路的安全危害非常大。
不過新規也並不是一下子就實行一刀切，讓所有的電動車都要求達到標準的，他給我們未達標的電動車實行了三年的緩衝期，即使是現在剛買的新車電動車，到三年的時候也差不多該報廢了吧，所以三年之後這些電動車已經完全不能再上路了，到時候既方便了交警部門的管理，也為了城市的道路安全更佳和諧。
閱讀更多 梟雄戰聊汽車 的文章
