近日，江蘇首個內河港口布局規劃出臺，淮安新港迎來了怎樣的發展機遇和戰略定位？據瞭解，在《江蘇省內河港口布局規劃（2017—2035年）》（下文簡稱“《規劃》”）中多次提及淮安新港，並對
淮安新港作業區發展成為區域集裝箱運輸的綜合性大型樞紐作業區的戰略定位予以明確。
《規劃》明確淮安港為地區性重要港口，以原材料、能源等大宗散雜貨以及集裝箱運輸為主，逐步發展成為國家主要港口；重點發展新港等三個作業區，其中明確蘇北運河重點加快形成以淮安新港作業區、黃碼作業區、徐州雙樓作業區、萬寨作業區、順堤河作業區（二期）等為主的集裝箱專業化碼頭佈局，淮安新港作業區發展成為區域集裝箱運輸的綜合大型樞紐作業區。
此外，《規劃》提出，要加強內河主要港口作業區發展政策支持，研究制定內河港口建設發展用地、集疏運、資金等保障政策。研究制定對內河港口集裝箱運輸發展的支持政策，加快提升內河港口綜合實力。積極創新內河港口投融資模式，探索內河港口建設採用PPP模式、與產業園區一體化開發模式等。
淮安新港作業區地處淮安市經濟技術開發區，位於京杭大運河淮安市區段與裡運河交匯處，目前總佔地面積約650畝，集裝箱吞吐能力達35萬標箱，集裝箱吞吐量佔省內河集裝箱吞吐量70%以上，是我省規模最大的內河集裝箱碼頭和連接蘇北、魯南、皖北的重要樞紐。近年來，交通控股公司積極策應“一區兩帶”戰略，緊抓二類口岸開放機遇，加快發展淮安新港作業區，做大做強集裝箱運輸產業，推動淮安港集裝箱樞紐港地位不斷鞏固，為淮安外向型經濟發展提供了有力的支撐。
本次《規劃》的出臺，明確了淮安新港的戰略定位、發展方向和重點任務，堅定了淮安新港發展的信心，對其進一步優化集裝箱產業佈局、發揮億噸大港主港區功能、助力淮安經濟社會高質量發展具有重要意義。
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