A-12复仇者II（Avenger II）式攻击机，是冷战末期由美国麦克唐纳-道格拉斯公司和通用动力公司合作发展的一种隐形舰载机。美国海军计划用其取代A-6入侵者攻击机，相比前者，它具备隐形能力和深入敌境进行远距离打击能力。
该项目于1981年招标，1988年签订合同，当时预计在1990年生产1200多架分配给海军、海军陆战队和空军，预计单价1亿美元。
根据设计，该机全长11.5米，翼展21.4米，折叠后为11米，空重17.7吨，最大起飞重量36.3吨，最大时速930公里，航程1480公里，最大高度12200米，可靠性高，维护成本低，同时灵活性也好于A-6飞机，可以执行深入打击任务。更重要的是其隐身能力，要求比F-117A更先进的隐身技术，敌方雷达的探索距离比当时已有的海军飞机缩小5倍，而且即使满载武器时，隐身能力也受影响不大。
这个项目各方面听起来是如此的完美，唯一的困难就在于如何实现它。1990 年11月军方的审查发现项目存在大量问题。为了减重，A-12使用了大量复合材料，然而这些材料的坚固程度却达不到要求，最终被迫用更重的金属部件来代替。由于飞机腹部蒙皮开口太多，两个机翼翼粱承受负荷很大，必须加强。这样一来，飞机的总重量又会超标，以至于逼近航母舰载机重量上限。此外，复杂的逆合成孔径雷达系统也难以实现，工期至少将延迟到1992年。
一方面是性能难以实现，另一方面经费则哗哗往上涨。承包商估计单是研制费和第一批生产费就将超支 8.5 亿美元以上，单价则超过2亿美元（比后来五代机的F-35还贵）。有人甚至估计，A-12将会耗尽未来三年内海军飞机预算的三分之二。于是在1991年1月，美国国防部长切尼下令砍掉了这个项目。
此后海军启动了AX 项目来取代 A-12，算是A-12的简化替代版，单机价格预计一亿五千万美元。但是国会发现这个项目未来几年还将消耗几十亿美元，于是到1993年，AX项目也被砍掉。至于A-6的替代品，则用F-18大改所形成的F-18E/F。
A-12失败的原因和XB-70恰好相反，属于设计思路高大上，结果却无法实现，导致窝工、烧钱，最终被忍无可忍的政府叫停。
当然，时值华约苏联解体，美军对新式战机的必须性减弱，也是其被叫停的一个原因。A-12总共花了美国接近30亿美元。
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