大家好，我是那個沒事就愛叨叨兩句雖然不咋深但也是行業見解的海綿爸爸，今天我們就來講講5G時代到底對物流行業有什麼顛覆作用！
“把亞馬遜、沃爾瑪、ZARA等公司稱作披著零售外衣的物流公司。董中浪覺得最好的物流公司一定是科技公司，是披著物流外衣的科技公司。”隱山資本董中浪曾經在一篇文章中提到過。
由此，若再往深了去探究，5G時代來臨，披著5G外衣的物流業，是否可以一洗這幾十年的傳統物流標籤？這是值得深思熟慮的問題。
看過很多關於這方面的行業資料，5G通信確實會為物流行業帶來全新的改變。僅僅從模式上說，在5G通信普及的階段，物流行業將迎來物聯網＋AI的新模式，物聯網、大數據和人工智能的融合會徹底改變現有物流車隊運營模式，成為新一代的物流基礎設施，並從根本上提升行業效率。
此時，物流產業開始進入快速成長、蛻變期。然而在這一演變過程中，傳統物流企業並不能很好的把握市場發展方向和趨勢，為客戶提供的服務僅限於基礎層面，且在競爭激烈的大環境下，為了搶佔一席之地盲目進行網絡化地域擴張，缺乏合理的市場定位。由此導致服務方向發生轉變，從服務競爭惡性轉變為價格競爭，市場拓展乏力，經營狀況不容樂觀。並且，在傳統物流中遺留的問題並未得到解決，企業開始進入發展瓶頸期，人口紅利消失，存在的弊端更是暴露無疑，主要表現為物流服務功能單一，整合能力不夠，產業聯動差等，而在以上這些問題未解決的情況下，傳統物流企業自身不去改革或擁抱5G，就會逐漸被淘汰掉，被“革”命。所謂優勝劣汰，適者生存。
再者，由於目前國內物流業的發展相較於國外來說還比較落後，以傳統物流為主的企業正處於產業升級轉型期，在這個過渡沒有順利完成的情況下，5G的應用還可能會導致這個行業“畸形”發展。
聯網將是5G發展的主要動力，業內認為5G是為萬物互聯設計的。到2021年，將有280億部移動設備實現互聯，其中IoT設備將達到160億部。未來十年，物聯網領域的服務對象將擴展至各行業用戶，M2M終端數量將大幅激增，應用無所不在。
但是，反過來說，現在只是初級試點階段，何時能夠大規模普及應用還有待時間驗證。正如任正非所說，實際上現在人類社會對5G還沒有這麼迫切的需要，需要的僅是帶寬，而5G的主要內容不是寬帶。5G有非常多的內涵，這些內涵的發生還需要更多需求的到來。不要把5G想象成海浪一樣，浪潮來了，財富來了，趕快撈，撈不到就錯過了。
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