談起為何會深愛寶馬這個品牌，Frode Dale打開了回憶的話匣。
“15歲那年，我還沒有駕照，那個時候我就對朋友的E34 520i入迷了。直到3年後我的18歲生日，我擁有了第一臺屬於自己的寶馬，那是2007年，我買了一臺E92 335i。”
和不少國內車迷的經歷相似的是，當時M3的售價超出了Frode Dale的承受範圍，他不得不折中選擇了335i，也正是這部性能和舒適性都相對均衡的車子，將Frode Dale帶入了寶馬的世界。
“雖然這只是一臺335i，但是它點燃了我過去十年間對寶馬持續增長的激情，毫無疑問，我很喜歡那臺車。”
話雖如此，身為一名狂熱的寶馬粉絲，M系列車型在他心目中仍然有不可替代的地位。隨著時間的推移，Frode Dale終於還是換掉了335i，購入了一部經典的 E46 M3。包括他自己在內，幾乎他身邊的所有朋友都認為他會和這部車擦出火花，畢竟E46 M3絕對稱得上是無數寶馬粉絲心目中的圖騰，能夠擁有這麼一臺聖物，無論如何都是一件超級幸運的事情。但結果卻出乎意料，Frode Dale沒有在E46上找到想要的那種感覺。
“我很喜歡它，或者說它就像我喜歡的所有寶馬一樣，但它就是無法讓我感受到最初的那種心動。它就像是一個你喜歡的那種類型的女孩兒，她很漂亮，很完美，但你卻只想和她打一炮，而不是長相廝守。”
後來，Frode Dale將目光轉移到了全新的F80 M3上，對，就是這部在玩家圈子裡褒貶不一的車型，成功吸引了Frode Dale的注意。他花了三個月的時間去找F80 M3的二手車，卻始終沒能稱心如意，最後他選擇了訂購新車，一臺聖馬力諾藍加Amaro棕色皮革內飾的全新M3。
原廠的聖馬力諾藍可以說相當漂亮，走到哪都是車流中的焦點。外觀件部分並沒有做大刀闊斧的改裝，黑色光澤的前唇、側裙和後擴散器讓整部車增色不少。
買回來自然少不了改裝，Frode Dale選擇了Air Lift Performance的空氣懸掛套件，這套產品可以提供30級可調阻尼和較大範圍的傾角調整，當然最令Frode Dale滿意的還是它趴在地上時的姿態，讓他欲罷不能。
“我在海外的鑽井平臺上工作，輪崗工作的性質讓我有很多空閒時間，我經常在車庫裡欣賞著自己的愛車，或者駕駛它帶著我的女朋友一起出去郊遊。我是喜歡尋找不同款式的輪轂。因為我覺得輪轂可以改變汽車的整體外觀，並且體現出一些罕見的東西。” 這是一個真正的車輪狂熱份子才會說的話。
因此，毫不奇怪，這部M3的輪轂是一套前9.5J後11J的20寸的OZ Futuras，許多人會認為OZ是輪轂中的聖物。這個品牌為現代化的新車提供了經典的老式風格，韻味十足。輪胎搭配的是245/30和275/30 的米其林PS4S。
很顯然，並非所有人都能認同這樣的改裝風格，但改裝本身就是很主觀的事情，悅己還是悅人，你會怎麼選呢？
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