傍晚5点半，温陵路口又迎来了一个日落。
我在这里很久了，数不清是第几个年头，旁边的城雕也得喊我一声老大哥。
我叫泉州汽车站，大家为了区别我和民权路的旧车站，喜欢把我叫成“新车站”。
忘记了自己的生日，想要到网上查查，却发现也没人帮我记得。只有寥寥几字，说我守在温陵南路48号。
可我的大门在温陵南路50号啊！
倒是“客运中心站”和“泉州动车站”这俩小子，资料详尽得跟明星一样——生日、占地面积还有外文名，像勋章一样挂在百科页面上。
我这才意识到，时代变了，我“过气”了。
旧时光the old time
当年没有动车，泉州“绿皮”火车的客流恐怕都没我多——每天都高朋满座，我很开心。
你们喜欢往外走，一波又一波的泉州年轻人通过我，坐着车到外地去打拼。我的存在感越来越强，顺理成章地成为他们梦想的起点。
每到春节，数以万计的外地朋友再一次找到我。是我，把他们送回家过年。我和各地车站的关系很好，每天都有好多班车的来往。
不过，那时候，我却只能派出老式大客车送你们——行李全堆在车顶，一下雨全得遭殃；夏天没有空调，在车里闷热得不行。让你们受苦了。
记得当时也没有自动售票机。人多的时候，买一张车票排队得好久。特别到了假期出行高峰，好多人为了抢票老早就来排队。
受宠若惊的同时，我也在想办法改进。
2004年，我有了新的伙伴——“闽南快运”公司。他带来的新式大巴车，把省内的通勤耗时，平均
缩短了半小时左右。
再后来，我终于装备了自助购票机，而且在网上也能提前订票了。从前很多人排队的场景，一去不复返了。
虽然有点寂寞，可我还是很欣慰，因为你们在我这里停留的时间越短，就越快到达目的地。
一天，我的前辈旧车站告诉我，他要退休了，剩下的就交给我了。
说实话，当时心里很忐忑。好在有大家的理解和帮助陪我一路走来。
这些年，我从一个初出茅庐的愣头青，一度成为泉州的长途交通枢纽。见证了泉州经济的崛起，我很自豪。
这一路，真的谢谢你们了。
中年危机middle age crisis
8年前，“泉州动车站”这个小鲜肉出道了。
设备先进，快速便捷，他是运输业的超级新星。大量的客流涌向动车站，他很快便接过旗帜，成了泉州长途的新枢纽。
而我就闲了下来，每天再没有那么多的车要发，再没有那么多旅客要接待。
空空的大厅，就是我秃掉头顶，我切切实实地感受到了“中年危机”。
和我一起忙里忙外许多年的车站工作人员们松了口气，可以稍微坐着休息下。
有旅客来的时候，他们又会马上弹起来。售票、安检、验票，还是那么一丝不苟。
习惯了忙碌，闲下来真是难受。但我们都知道回不到从前——经济发展，时代变迁，坐汽车的人会越来越少的。
去年12月，一起打拼的好兄弟“闽南快运”公司含着泪告诉我，“我干不下去了....”
“不是动车的原因，是网约车太多了。”他叹着气，“咱走一趟厦门成本300多，没什么人，网约车成本100元还随叫随到。”
“手头的大巴留给你，泉厦福这些线路可不能停啊！真的再见了！”
看着他离去时悲凉身影，我只能轻叹。
现在只能从车身上的橙绿蓝配色怀念“闽南快运”了
我知道，有一天我也会步入“闽南快运”和“旧车站”的后尘。
说实话，心里有些难过。因为把你们送出去、接回来，是一件多么令人开心的事！
已经记不清自己和你们道了多少次“欢迎回家！”，如今，这句话说一次就少一次了。
但是，请你们放心，我不会有丝毫松懈。
就算一天只发一辆车，车上只有一个旅客，我都会尽全力，确保ta安全到达。
我叫泉州汽车站，我还在温陵路口，守着你们到来，送你们远行。
也许哪天，我们不得不道别。到时候，请认真唤我一次全名，然后就忘了我吧！
图文 / 默为
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