現階段中國汽車市場中品牌繁多，一些曾經響噹噹的牌子已經逐漸退出人們視線，其中就包括夏利。最近，一汽夏利出大事兒了，到底啥事兒？跟隨小編來看看吧！
據一汽夏利最新的財務報告顯示，由於長期經營不善，一汽夏利已陷入嚴重的虧損當中。今年上半年一汽夏利淨利潤虧損將達5億-5.7億元，與上年同期的虧損4.36億元相比，同比下滑14.6%—30.7%。
今年6月產銷公告顯示：今年上半年一汽夏利累計銷量僅為37348輛，與去年同期的37301輛相比，增長几乎可以忽略不計。7月夏利、威志、駿派三品牌銷量共計7420輛，與去年同期5120輛相比，同比下滑44.9%，跌幅明顯。
糟糕的業績表現也導致夏利在資本市場中的地位受到威脅。
已被戴上ST帽子的一汽夏利再度面臨退市險境，2015年上半年淨利潤虧損或將繼續擴大至近三成比例。按照ST股票制度，一汽夏利如果2015年繼續虧損將面臨強制退市。若一汽夏利不能在年內扭虧為盈，只有一汽集團能在夏利退市前實現整體上市，吸收合併一汽夏利，才能挽救夏利。
據瞭解，夏利品牌成立於1997年，不僅是第一批走進中國家庭的轎車品牌，而且還是那個時代出租車行業的寵兒，紅色的夏利轎車直接替代了以往的黃色小面。滯後，藍色夏利更是風靡二三線城市。
李特兒：有態度的新銳自媒體人，新車、二手車導購、諮詢，可在線互動，關注微信公眾號《特評車市》liteer6611，更多精彩內容在其中。
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