新能源汽車成車市春風
從2010年至2017年，我國汽車銷量一直呈上升趨勢，增幅明顯。但2018年是中國汽車市場艱難的一年，汽車銷量出現斷崖式下跌，市場空間不斷縮減。面對國內車市這場突如其來的“寒冬”，國家發改委將於2019年出臺促進汽車消費的相關政策。
這無疑為2019年的車市注入了新活力，但值得注意的是，此次發改委對於促進汽車消費的政策是理性的，強調消費者要“合理消費、綠色消費、升級消費”。毫無疑問，新政策將會一如既往地支持新能源汽車，但會對汽車產品的技術、環保等性能提出更高的要求，也不難看出，新能源車將再次成為車市焦點，是“寒冬”中的春風。
靠譜的新能源當數混合動力
其實，以純電動車為主的新能源汽車在國內已發展多年，而在政策的支持下，成為不少限牌城市的首選。但是，在當前技術條件制約之下，這類靠動力電池驅動的純電動汽車，大多存在充電難、續航里程縮水、用車環境單一等一系列問題。而某些造車新勢力生產的純電動車，在使用中還會出現花樣百出的故障，在關鍵時候掉鏈子，極大影響用車體驗。
與純電動汽車漂亮的賬面參數不同，購車後不少車主忍受著續航里程縮水、充電難、故障率高的用車難題。
此外，純電動車最為致命的缺點，在於電池壽命減少後，更換電池需要一筆高昂的費用，甚至出現換電池的錢比當初全款購車的錢還多的尷尬局面。儘管在購車時大多數廠商承諾終身質保，但如果有過電池使用不當的記錄，就自能讓車主自掏腰包了。在使用中，這種使用不當的現象，在當前充電環境相對惡劣下其實相當普遍，很容易造成電池過充過放。
如果電池因使用不當需要更換，車主還要為此付出一筆高昂的費用。
相比之下，同屬新能源車的混合動力汽車無疑更適合國內的用車環境，混合動力汽車只消耗燃油，無需充電，加油即走，既不改變用戶的用車習慣，又能兼顧動力性能與高經濟性，並且提供優良的駕乘質感。不受電量制約，長途外出能給車主帶來滿滿的安全感的特點，使混合動力汽車在眾多車主中有口皆碑，與純電動汽車形成了鮮明的反差，而在部分限牌城市，混合動力車型被列為節能車範疇，降低了上牌的難度。
雖然如此，但國內在售的混合動力車型，卻大多為緊湊級、中級轎車，更適合家用、更受國人喜歡的SUV車型並不多。不過還好，合資SUV中的代表車型本田CR-V，為消費者解決了選擇上的煩惱。CR-V銳•混動車型，搭載了本田i-MMD混合動力系統，在綜合功率達到158kW的前提下，綜合油耗能低至4.8L/100km，使高動力與低油耗兼得成為了現實，得益於這套i-MMD混合動力系統的搭載，CR-V銳•混動也成為了緊湊級合資SUV中唯一的混動車型。
兩獲“十佳”，本田i-MMD成混動新星
曾經有這樣的說法：“世界上有兩種混合動力，一種叫其它，一種叫豐田雙擎。”這無疑是消費者對豐田雙擎混合動力高效、穩定、耐用等特性的高度認可。但在本田i-MMD混動系統兩度獲得“沃德十佳”殊榮後，“世界上的第三種混合動力”非本田莫屬。
從機械層面看，本田i-MMD混合動力系統並不複雜，它由一臺2.0L的阿特金森循環雙頂置凸輪軸汽油發動機、高功率發電機、驅動用電機、e-CVT電氣式無級變速箱、PCU（Power Control Unit，動力控制單元）及鋰電池組組成。值得一提的是，CR-V銳•混動上的發動機最大功率107kW，電動機最大功率135kW，整套i-MMD混動系統的綜合功率能達到158kW。
本田i-MMD之所以高效，並不只是擁有高效的發動機，而是在於其獨特的動力輸出方式。電動機驅動車輪採用一個固定齒比，而發動機與車輪之間也採用固定齒比，這樣的設定，目的在於充分利用電動機的高扭矩輸出特性，而發動機則能一直保持在經濟轉速區間，帶動發電機發電以及驅動車輪。
在車輛實際行駛中，本田i-MMD混合動力系統的工作方式遠沒有想象中簡單，這也是其被稱為“本田黑科技”的原因。由於電動機與發動機之間的獨立性，可以讓i-MMD系統的驅動方式細分為純電、混合動力以及發動機直驅三種狀態。在結合車輛的行駛速度、駕駛員的動力請求等多方面信息後，在動力控制單元的支配下，動力系統會在三種形式模式中不斷切換，在保證系統動力性能的前提下，取得效率的最大化。
簡單的機構配合多種無縫切換的驅動模式，不僅讓本田i-MMD系統成功地繞過了豐田雙擎的專利，還能為消費者帶來提供動力性、響應性、平順性以及經濟性兼具的出色表現，提供比傳統燃油車更為高品質的用車體驗。因此，本田i-MMD系統能在2016年以及2018年，被挑剔的美國評委評為2017/2019“沃德十佳”絕對是實至名歸。
消費升級，升的是品質
更好的用車品質，也讓CR-V銳•混動車型被不少國內消費者納入囊中，2018年，搭載本田i-MMD混合動力系統的CR-V銳•混動車型以26360輛的銷量成績，佔CR-V車型總銷量的20%。這說明，在動力性、響應性、耐用性、穩定性、經濟性方面有著優勢的CR-V 銳•混動，成為家用SUV的品質之選。可見消費者對產品品質越加看重。
2018年，東風本田提出了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，並涵蓋到產品的研發、製造以及營銷等多個層面，最終為用戶帶來高品質的產品和服務。全新升級上市的2019款CR-V，在這個冬季，成功完成了問鼎西北雪域高原的“煥新之旅”以及在東北-30℃高寒環境下的冰雪遠征兩項極限挑戰，展現出了優越的品質以及穩定性。
CR-V銳•混動不僅擁有滿足家用的大空間，在本田i-MMD混動系統的幫助下，還能為消費者帶來行駛品質、燃油經濟、動力性能等方面的品質體驗，無疑是“合理消費、綠色消費、升級消費”理念下的品質之選。
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