仇琴韻
滴水，證明你的車發動機燃燒很充分，因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但當溫度低於100℃一下時，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴 很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，這個在冬天最為常見，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣。如果冷凝後的水滴聚集起來就變成了水，排氣管排出的水，就是混合氣燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果。只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水，並伴隨排氣流了出來。這種現象一般在發動機工況較好的車上是普遍存在的。
另外排氣管出水，也不是越多越好，排氣管內過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器，從而導致發動機供油不準，影響車子性能，另一方面水滴停留時間過長也會加快管道腐蝕。
要達到排氣管滴水，得滿足三個條件:
1、汽油與空氣的混合比正確:表示你的供油系統狀況佳。
2、發動機的缸壓正常:這代表發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套，密封圈等精密零件沒有問題。
3、排氣管溫度低:這表示你的引擎內爆發熱量都集中在氣缸內，只有少量熱量沒有溢出到管內，表示你的發動機輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那麼排氣管就不會凝結出水。
窈窕淑女風
排氣管滴水是一個很正常的現象，因為汽油在經過燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，而水蒸汽在冷凝後形成液態水，達到一定量就形成了肉眼可見的滴水。
排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的。有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這也就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水；有的排氣管中部比較低，就會在中部的最低位置打一個孔，讓水排出來。
當然也有一種情況比較特殊，例如排氣管排出冷卻液就是不正常的現象，發動機中的冷卻液露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個會有倆個現象：
1：水箱會缺防凍液
2：防凍液是帶有顏色的（藍、綠、紅等）
綜上所述：其實車子的排水管滴水說明了車子的發動機工作正常，汽油得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現象，所以也就不需要如何處理了。
卡車汽修達人
滴水是好事，說明燃油燃燒充分。假設汽油百分百燃燒，那麼只會產生二氧化碳和水，滴水就是這個水，尾氣不達標檢測報告有一項就是一氧化碳排放，燃燒不完全一氧化碳含量就高，就不合格。
當然冬天氣溫低，燃油燃燒過程中的水蒸氣遇冷凝結成水滴，所以說冬天滴水概率高，如果夏天還滴水說明燃油燃燒真的是好。排出的水也會清洗一部分積碳，新車幾率大，老舊車輛很少有。希望能幫到你
A火狐狸
喝醉了吧可能
