今年11月16日隆重開幕的廣州車展正在如火如荼地進行中，各家車廠在這裡刺刀見紅，為了吸引消費者的青睞，打的可謂是難解難分。其中新能源汽車市場看起來也是熱鬧非凡，國產自主品牌、造車新勢力以及一些國外的豪華品牌都看準了這個風口，推出了許多車型。不過在一片看似欣欣向榮的景象之下，真正能吸引消費者為之買單的產品又有多少呢？
一些自主品牌堆參數能力一流，營銷賣點往往侷限於新能源汽車的共性——比傳統燃油動力汽車更快的加速度，實際的駕乘體驗卻不是很令人滿意；造車新勢力看似紅火，但是在汽車生產製造上面的積澱和底蘊卻完全無法和傳統車企相提並論；豪華品牌的品質的確沒的說，但是動輒40萬以上的高昂價格對普通消費者來說又有些可望而不可即。國產新能源汽車暫時還不能令人滿意，豪華品牌又高高在上。
"牌子好的買不起，買得起的看不上"，成為了廣大消費者共同的心聲。在國產與豪車之間的十萬元空檔中，上汽大眾推出了途觀L PHEV，新車提供混動豪華版、混動旗艦版兩款車型，補貼後全國統一廠商指導價為28.98-29.98萬元，精準佔領了這個高地，直指當下市場痛點，引起了不少消費者的關注。
論品質，途觀L PHEV稱得上不輸於豪華品牌，論性價比，途觀L PHEV也優於很多自主品牌和豪華車型。接下來小編就來為大家剖析一下途觀L PHEV在安全性、節能性、動力性方面的強大優勢，來證明它的確是一款非常值得車友們入手的新能源汽車。
行車上路 安全第一
作為一款中德合資車型，途觀L PHEV在研發之時便採用十分嚴苛的德系安全體系作為標準，這是自主品牌難以望其項背的。在防碰撞性能上，上汽大眾內部對途觀L PHEV進行了科學充分的碰撞測試，符合C-NCAP五星標準，品質十分優良。
而在消費者最為關注的電池安全方面，途觀L PHEV絕不含糊，電池托盤通過全自動4400噸壓鑄單元一體式鑄造，抗變形能力十分強大，並且通過了諸如火燒、防水防塵、模擬碰撞、多軸模擬振動等169項極限測試。擁有著如此堅若磐石的安全性能，車友們大可放心。
不僅如此，途觀L PHEV的防水、振動、碰撞等多項測試均超出國家以及行業標準，充分體現出了德系安全標準的高要求高品質。另外，考慮到中國路況的複雜性，上汽大眾對電池的振動耐受性能提出了更高的要求，在測試過程中採用多軸模擬振動臺模擬實際整車道路工況，確保電池始終能夠安全工作。
環保節能 續航出眾 動力強勁 無與倫比
可能廣大車友還不知道的是，大眾集團對新能源技術的研發已經有了12年的積累，在汽車的電氣領域擁有著不小的成就。作為大眾集團強悍電動科技的運用成果，途觀L PHEV擁有一臺效率很高的電動機，其最大功率85kW，最大扭矩330N·m，純電情況下最高時速可達130km/h。
得益於電機電控聯合優化設計的加成，途觀L PHEV綜合續航里程高達862km，高於寶馬X1 PHEV的633km，並且百公里綜合油耗僅為1.9L。在純電動模式下的行駛里程達到52km，充分滿足日常通勤需求。
動力方面，途觀L PHEV採用了一臺1.4T發動機+同步永磁電動機的動力組合，發動機與電動機的綜合功率為155kW，綜合最大扭矩可達400N·m，性能十分強勁，可滿足大多數行車場景的需要。
途觀L PHEV憑藉著30萬元檔的價格，精準地填補了中國新能源汽車市場的一段空白，令廣大消費者多了一個更實惠也更靠譜的不二之選。相比於自主品牌，它坐擁合資品牌的先天優勢和不亞於豪華品牌的優良品質，在和同類車型的競爭當中絲毫不落下風。
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