【全球汽車營收進入換擋期 戴姆勒、寶馬相繼下調利潤預期】
戴姆勒集團正式對外宣佈將再一次下調梅賽德斯奔馳汽車和戴姆勒客車部門在2018年的利潤預期。其中，今年的營業利潤預計下滑超10%。僅在一個月之前，寶馬集團同樣發佈公告，稱已經降低企業的全年利潤和銷售預期。其表示汽車部門全年營收同比略有下降，同時，今年的汽車利潤率將在7%左右，低於之前的8%到10%。
【福特中國業務獨立與北美並列核心市場 陳安寧迴歸任CEO】
根據計劃，福特汽車將福特中國全面升級成為獨立業務單元，並直接向公司全球總部彙報。未來，中國市場將與北美市場並列成為公司的核心市場。此外，根據公佈的信息顯示，原奇瑞汽車總經理陳安寧將擔任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼CEO。專注於推動福特汽車公司在中國業務的可持續發展。該任命將於11月1日起生效。
【戴森首批電動車生產地落戶新加坡 預計2021年投產】
據彭博社報道，戴森選擇在新加坡製造電動汽車，以獲得供應鏈以及高技能勞動力，最為重要的是獲得亞洲用戶，特別是中國用戶。新加坡生產製造工廠將於2020年建成，第一批汽車將於2021年投產。
此前，戴森宣佈，將投入20億英鎊（約合178億人民幣）用於造車，其中10 億英鎊用於研發電動車，另外10 億英鎊用於研發兩種電池技術。在該項目的頭兩年半時間裡，一支由400多名英國工程師組成的團隊一直在秘密研發。
【FF財務危機爆發：全員降薪20% 賈躍亭只領1美元年薪】
FF通過全員郵件表示，由於投資方恆大健康的支付款項未能及時到賬，導致FF正在面臨財務困難。FF因此被迫將對全員降薪20%，同時本週開始裁員。公司創始人兼CEO賈躍亭將只領取一美金年薪，並已與新融資方展開洽談。
【吉利與戴姆勒組建高端專車出行公司 持股各50%】
戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業務)有限公司宣佈，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。
雙方表示，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。
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