用户102272885880
根据题主的条件，25万的购车预算，比亚迪唐DM即便是最低配的入门版本，落地价格也会超出，至于昂科威，如果终端优惠给力的话，2.0T的中配应该问题不大，最起码是2.0T精英型。另外，比亚迪唐DM和别克昂科威是完全不同风格定位和卖点取向的两款车，目前综合动力性能和新能源车型身份是唐DM的两大卖点，而昂科威的相对优势是合资品牌身份和品牌背后的已知耐久性，综合调校也更成熟，更容易获得消费者习惯性信赖。
比亚迪唐 2018款 2.0T 全时四驱智联创悦型 7座：官方指导价23.99万，暂无官方优惠，定位自主品牌中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，7座布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，电动机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，电控全时四驱标配后桥差速锁。
配置优势：前驻车雷达、车侧盲区影像、ECO/越野/雪地驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、感应后备厢、远程启动、内置行车记录仪、副驾驶座电动调节、GPS导航、语音识别系统、220V/230V电源、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、外后视镜锁车自动折叠、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、后排独立空调、车载PM2.5过滤装置
别克昂科威2019款 28T 四驱精英型 国VI：官方指导价26.99万，经销商参考价21.49万，定位合资入门中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4686/1836/1691mm，轴距2750mm，传统5座。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为260马力，峰值扭矩400牛米，匹配9速手自一体变速箱，前置四驱（适时四驱+多片离合器+后桥限滑差速器）。
配置优势：前后头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、发动机启停、电动后备箱位置记忆、主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮座椅、主驾驶座腰部支撑、副驾驶座高低调节/腰部支撑、前排座椅加热、车前雾灯、前排多层隔音玻璃
综上：个人的建议是——如果确实需要新能源车型，也喜欢超强的综合动力性能，那就选唐DM，不过预算可能要稍微增加一些；如果对上述两个卖点没有刚需和兴趣的话，那还是重点考虑昂科威，精英型就可以满足日常需求，25万预算也足够。
车坛速递
昂科威现在顶配的25就可以落地。 唐贬值比较厉害
Emose
全新唐DM这款车是全系全时四驱的，采用三擎动力包括一台2.0T涡轮发动机和两台功率，前电机功率110kw，后电机功率达180kw，脱困能力很强。这款车免收购置税，直接省下2万多，入门版本25万内就能上路。昂科威中低配采用的是两驱系统，在驱动能力上我认为是比不上唐DM的，26.99万以上价格的版本才有四驱，购置税还要交2万多。
动力系统方面，昂科威只有一台2.0T的发动机，对比之下唐DM在动力上的优势更明显。配置的差距也很明显，低配唐DM的配置丰富程度能赶上昂科威的中高配了。
唐DM动力和配置要比昂科威更有优势，个人建议选择唐DM。
用户102273030367
建议你看看奇瑞星途…可比这俩货性价比高多了
北漂一族长老
唐DM的动力性能是昂科威的2.75倍！配置清单比昂科威的说明书还厚。担心质量？加车主群去问问开了四五年的老唐车主们是比较靠谱的，在网上听不到什么靠谱的消息。
保值？新能源大潮下，燃油车就别提什么保值了，过几年跟国三国四一样，过户都过不了，市区也不给跑。
众泰卷尺事业部总经理
一开始我也纠结于两款车，后来我觉得与其交两万多购置税还不如花两万买配置。至于后期保值率本人暂没考虑，不可能别还没买就想着卖吧，开了唐5000公里后，觉得值。
国中弹指
要面子昂科威要破烂塘
一马当先183514589
如果没条件充电，每天都跑的里程又很高，那就昂科威，否则唐不需要犹豫。
腐朽在阳光下
这个看每年公里数，有的人一年跑不了1w公里，买燃油车。有的人一年起步就3w公里，买唐dm。不过新能源车贬值率较高，也是考虑因素。
尼古拉斯郭靖
毫无疑问唐DM。不过，换我肯定领克01。
