購買力的增加真的恐怖，有時候就好像是指數函數的爆炸增長一樣，雙十一說一句玩笑話就是參與了一個兩千億的項目，而現在中高端的汽車的市場，是慢慢的開始火熱起來了的，而生活的質量當然也是有了很大的提升的，追求生活質量當然是大家的天性，有了鈔票之後相信沒有人會不去提升自己的生活質量，而現在的車子倒是很普遍的，不是買不買得起車子的問題，而是買什麼樣的車子的問題了，現在買車的話對於性價比以及顏值品牌都是很有關注和研究的，品牌的溢價有時候能夠挽救劣勢，而性價比的高低也是可以毀掉一個車子的，而今天說的就是馬上要上市的豪車叫做凱迪拉克CT6 V-Sport，配V8發動機10AT變速箱，動力的總成還是很性能車的，看完這車之後估計都後悔寶馬7系奔馳E級買太早了的，簡直就是比A8L都更加的氣派狂野一點。
全新的CT6運動版的到來也算是豐富了凱迪拉克它的產品線了的，畢竟寶馬奧迪這些旗下都是有專業的性能車的產品線的，而作為二線的品牌的這個凱迪拉克，也是不甘心了很久了的，對於現在這個這樣有實力的國內的市場，看得出來凱迪拉克也是很努力的一直在提升自己的，這車也許會在明年的上半年來到國內首次航，而有些細節上面可能是會有改動的，能夠爆發出557馬力，外形也是十分的氣派的。開上街，比奧迪A8L寶馬5系更大氣
外形的設計跟老款CT6對比起來的話，細節上面是有升級的，家族樣式的淚眼的大燈還是十分炫目的，搭配上倒梯形設計的黑色的菱形的網格，進行裝飾設計的格柵，帶來的視覺的衝擊還是很強的，而前保險桿它的設計也是完全誇張的，十分的年輕樣子。
側面的線條來看的話也是比較光滑的，20英寸設計的專屬性能設計的輪圈，以及BREMBO的剎車的系統它的設計也是完全精緻有標識的，而車尾部分設計也是很有層次感的，鐮刀樣式的設計相當的犀利，帶來的辨識度也是很寬裕的。早買奔馳E級寶馬7系後悔了，這車懟557馬力，比奧迪A8L寶馬5系更大氣
內飾的設計還是有比較大的改動的，但也還是美式的風格來著的，中控相當簡約而又大氣的設計，很大面積的碳纖維的內飾來取代一種木紋的裝飾，以及全新電子的換擋設計，也是完全的精緻的樣式，嵌入設計的10英寸的屏幕十分的漂亮，也是能夠支持倒車影像這樣的功能的。
動力上面來看的話，就是使用了4.2TV8的發動機來著的，能夠有著557馬力的最大功率和850NM的最大扭矩，而傳動上面則是配上了10AT的變速箱，以及還有四驅的系統，配上機械式的後橋限速所以及電子懸掛之後，這些都是給車子提升了很多性能的，說是寶馬M5的對手也是不為過的。
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