都說“蘿蔔青菜各有所愛”，在買車這件事上，各國人民也有自己獨特的喜好。而隨著各國汽車行業統計數據的出爐，每個國家汽車的銷售情況也呈現在世人面前。那麼，各個國家和地區的消費者對哪些車感興趣？各地最暢銷的車型又是什麼？它們又有哪些差異和共同點呢？
中國
大眾朗逸
去年12月，日產軒逸銷量達56339輛，以摧枯拉朽之勢，碾壓所有對手，輕鬆奪得12月份的銷量冠軍；而大眾朗逸這個月再次被軒逸拉下馬，銷量只有40484輛。不過論及全年銷量，朗逸還是以503825輛的成績力壓軒逸（481216輛）、哈弗H6（452552輛）、五菱宏光（476538輛）等車型，成為2018年中國最暢銷的乘用車。
美國
福特F系列
美國人對皮卡的執念在銷量上體現得淋漓盡致，2018年，福特F系列在美國市場共賣出了909330臺，將近是第二名RAM系列的1.7倍。值得一提的是，F系列共有F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F650、F750共七大級別。事實上，除了福特F系列，排名第二、三位的RAM系列和雪佛蘭索羅德系列也有超過50萬輛的銷量。
日本
本田N-box
在2018年日本汽車銷量排行榜中，本田N-box以241870輛的成績奪得冠軍。事實上，本田N-box是眾多K-car的代表，這一車型在日本廣受歡迎，直譯過來就是“輕自動車型”，特點是身材短小、價格低廉、能耗低，非常適合日本這種擁擠且車位狹小的國家。
德國
大眾高爾夫
2018年，高爾夫繼續蟬聯德國市場銷冠，這款經典的兩廂轎車在世界範圍內都廣受歡迎，高爾夫有多種版本車型，從家用到性能都能兼顧，受到很多熱愛駕控的車主們喜愛。2018年，高爾夫在德國賣出了211512輛，而在中國國內則賣出了139813輛。不僅如此，高爾夫還躋身全球車型第6位，全年銷量78.9萬輛。
印度
鈴木DZire
鈴木是印度市場當之無愧的第一汽車品牌，2018年的市場佔有率超過了50%，達到了51.2%（2017年時為49.7%），而它的第二大品牌現代，市場份額僅為16.3%。車型銷量前十中，鈴木DZire爆冷奪冠，以264,612輛的成績，打破了鈴木奧拓連續13年的統治。而現代Elite i20銷量141,104輛，超過了現代Grand i10，成為印度最受歡迎的韓系車型。
英國
福特嘉年華
就2018全年來說，英國最暢銷品牌依然是福特，全年累銷254,082輛，但較2017年同期下降11.6%；而在這之中，福特嘉年華便是英國人最喜愛的車型。福特嘉年華目前已經在中國國內停售，而英國人則對其小巧靈活的車身非常喜愛。
巴西
雪佛蘭Onix
據巴西全國汽車工業協會(ANFAVEA)發佈的數據顯示，2018年巴西全年銷量同比增長14.6%達2,566,433輛。在乘用車銷量中，第1名雪佛蘭Onix銷售210,458輛，第2名現代HB20銷售105,506輛，第3名福特KA銷售103,286輛。LCV方面，第1名菲亞特Strada銷售67,227輛，第2名菲亞特Toro銷售58,477輛，第3名大眾Saveiro銷售45,920輛等。
法國
雷諾Clio
法國作為歐洲第三大汽車市場，僅次於德國和英國，其汽車銷量也保持3年強勁增長。法國品牌依舊佔據最暢銷車型排行榜，其中雷諾Clio排在第一，標緻208和標緻3008、雪鐵龍C3和達契亞Sandero緊隨其後。和英國一樣，法國人也喜歡小車，但他們更偏愛本土的雷諾。
韓國
現代雅尊
韓國人也對本土品牌情有獨鍾，銷量最大的是現代雅尊，從2017年開始，雅尊已經連續兩年成為韓國車市最熱銷的車型了。2018年，現代雅尊的銷量達到113101輛，其中是混動的版本銷量佔比21.7%，銷量達到24568輛。現代雅尊曾以進口身份進入國內，後來進口現代退市，也就逐步退出了中國市場。
意大利
菲亞特Panda
據意大利汽車工業協會(ANFIA)發佈的數據顯示，2018年意大利汽車銷量同比下降3.1%至1,910,025輛。其中，菲亞特Panda獲得了最多意大利消費者的認可。菲亞特Panda是菲亞特公司有史以來首款獲得歐洲年度車型的A級車。除了車身的纖巧、耗油量低的優點外，菲亞特Panda還靈活實用，既有SUV越野車的強悍紮實，也不乏歐洲房車的精良操控。
俄羅斯
拉達Vesta
據歐洲企業協會汽車製造商委員會的數據顯示，2018年俄羅斯最暢銷的車型是拉達Vesta，其銷量達到108364輛，同比增長40%。此外，最暢銷的前十款車型還包括大眾Polo，現代Greta，現代Solaris，拉達Largus，豐田凱美瑞，豐田RAV4，大眾途觀。
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