终于不用看哈弗H6，这合资车仅11万，却比奇骏大气，十年只换轮胎
随着我们思想观念的转变，选车时它的外观造型是否足够大气已经成为我们必须要考虑的因素，也正是因为如此，很多合资品牌在进入国内之后都会刻意推出尺寸更大的车型，而哈弗H6、吉利博越等车之所以能够快速等到我们的认可，跟其大气的外观也不无关系。甚至在我看来，为了足够大气的外观甚至可以牺牲一些性价比，而我们今天的主角就是一台在外观设计上成就极高的车型，不过它的性价比也足够出色，它就是起亚智跑。
一直以来，起亚智跑都是以高性价比的形象出现在我们眼前，它的价格要比同级别合资车低很多，甚至已经可以跟以性价比著称的国产车相提并论。而它目前的指导价为11.99万元起，其实这个价格已经明显比日产逍客、本田XR-V、本田缤智等车低很多，但它似乎依然没能满足现状，其优惠后的价格仅11万左右。这就使得它的价位接近哈弗H6、吉利博越等国产车，其竞争力显然很强。
在我看来，起亚智跑是一台被市场形势牵制的车，它的真正实力要远远高于其价位，在对汽车来说最重要的品质方面，它甚至可以堪称驾驶十年只换轮胎，需要大修的几率很低。不过就算拥有如此雄厚的基础，也依然要受到汽车市场形势的牵制，如今在国内的汽车市场中，国产车的崛起以及德系、日系车的强大都对韩系车造成了一定的影响，面对如此情况，主打性价比确实是比较明智的选择。
当然，一台汽车的评价如何，并不能只看质量以及性价比，在其他方面的表现也同样极为重要。
就比如我们之前提起过的外观方面，可以说起亚智跑的设计丝毫不输同级别竞争对手，虽然侧面以及尾部依然是传统的SUV造型，并无太大亮点，但由于受到定位的限制，同级别其他车型也很难在侧面以及尾部做出更加亮眼的设计。而起亚智跑最为吸引人的地方在于前脸，特别是它的进气格栅虽然还能看出一丝家族式的设计风格，但整体轮廓以及细节都发生了很大变化。
似乎起亚智跑的设计师有意将它打造成大气的风格，所以进气格栅的面积占据整个前脸的很大一部分比重，而其中点阵式的细节处理也给人感觉十分年轻时尚，两侧车灯组的的造型也与进气格栅相呼应。在我看来，起亚智跑仅凭前脸的出色设计就能使得它的外观大气程度超过日产逍客、本田XR-V等车，甚至比日产奇骏都要大气。当然，能有这样的表现在一定程度上离不开车身尺寸的支持。
起亚智跑的长宽高分别达到了4460*1850*1695mm，轴距也达到了2640mm，这样的尺寸表现在紧凑型SUV中确实已经较为出色，比逍客、XR-V、缤智等车明显大了很多。而也正是由于它的尺寸表现足够亮眼，所以使得其内部空间也较为宽敞，在体验中发现，虽然其内饰用料比较一般，但座椅的舒适度加上足以乘坐三个人而不拥挤的后排空间，就使得起亚智跑的乘坐体验较为出色。
但不管怎么说，内饰用料上的弱点确实比较容易被发现，也能在一定程度上影响乘坐体验，不过还好其设计风格还算比较优秀。起亚智跑的内饰设计完全是为了顺应潮流，悬浮式的大屏幕以及飞机操纵杆式的挡把就是最好的证明。不过在我看来，如今的家用车在内饰设计上有些过于同质化，使得很多车型的内饰设计都相差不多，明显缺少自己独特的风格。但不管怎么说，这种做法的优点要远远大于缺点，毕竟流行就意味着我们能够接受它。
而在配置方面，起亚智跑的表现也可圈可点，全系标配了ESP车身稳定系统、陡坡缓降、上坡辅助等等功能，所以就算是最低配版本也能满足大部分人的需求。不过如果想要倒车影像、定速巡航等配置的话，我们可以选择比最低配贵两万元左右的自动豪华版，此版本不仅配置得到了很大提升，关键还配备了一台自动挡变速箱。
新款的起亚智跑在传动系统上一共就只有两种变速箱可供选择，分别是6挡手动和6挡手自一体，并且它的新款目前也只有两款车，虽然如此一来会使得我们的选择余地降低，但却更能体现出其性价比。而且在动力系统上两个版本也没有任何区别，都是搭载了一台2.0L发动机，其最大马力为160匹，最大扭矩为193牛米。
起亚智跑的这套动力系统就是它优秀品质的根源所在，它不仅性能十分稳定，关键动力表现也足够充沛。在我的实际体验中发现，起亚智跑所能提供的动力丝毫不输哈弗H6、吉利博越等车，并且在换挡的过程中也很难感觉到明显的顿挫感。虽然不敢说它的动力系统表现会胜过哪些车，但却能体现出一个知名老品牌应有的实力。
那么综合以上我们的分析就能了解到，起亚智跑并没有比较明显的弱点，或许内饰用料一般是其中之一，但须知同级别车型也没有更加优秀的表现。而它的优点则比较多，比如优秀的品质，超高的性价比，还有大气的外观造型等等。所以结合它的整体表现之后，我们甚至能够说终于不用看哈弗H6了，因为起亚智跑的实力确实不输于它，而我们在挑选家用SUV的时候，显然起亚智跑也是一个不错的选择。
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