李開復說過：買車是你一生做的最壞的投資。因為車有96%的時間是停滯的，1%的時間尋找停車位或是堵車，真正開車的時間只有3%。
說實話，如果沒有推送，如果沒有這番話，我壓根不知道李開復是哪位神仙。網上查詢一波，才瞭解2018年11月27日他在全球自動高峰駕駛論壇上發表的言論。作為一個創新工場CEO，一個創業和投資機構平臺，我覺得他的這番話的意義其實就是鋪墊，鋪墊他的共享汽車，無人駕駛和新能源汽車理念。但是這個鋪墊很失敗，非常失敗，引起網友一陣互懟。
說實話，不得不佩服網友的大腦，互懟中產神評：
我家馬桶有96%時間是停滯的，只有4%提供了價值，0.5%是在醞釀，0.5%是在便秘，只有大便的時間只有3%
共享汽車就算了，共享單車這麼好的項目都破產了。
開共享汽車去談生意被人轟出去。
說說我的想法，汽車本身就是代步工具，汽車存在肯定有它的價值。它是服務於大眾的，提高我們的生活質量和生活情趣。路遠了，買個車就方便很多，想外出旅遊了，買車就方便很多，情侶上下班開車接送，提高了情侶之間的感情。汽車終究服務於我們，讓我們開心快樂，如果把買車作為投資，我能不能理解買所有東西都是投資？這樣豈不是活得很累，萬丈紅塵走一遭，生來不易，為何不能對自己好一點嗯？打的不太恰當的比方:生個娃還是賠錢貨嗯？難道就不生了？
私人汽車和共享汽車本來就並不突出，你做共享汽車就不要扯私人汽車嘛，偷換概念，貶低私人汽車引起熱點，不是一個CEO乾的事情。共享汽車我也要吐槽幾點。
一，取車，還車一點都不方便，都要在固定地方取，還。
二，車內環境我不說，開過的應該都深有體會，髒亂差。
三，每次還車拍照上傳有什麼意義嗯？上次開一個差點翻車，輪胎都是沒氣的，自認倒黴了。
我目前不知道未來共享汽車的發展趨勢前景到底好不好？我只知道李開復作為名人，說話肯定是有一定水準的，但是如果是為了自己的利益而貶低大眾的觀點，實在不可取。我們不是神仙，我們是凡人，註定要享受生活，追求生活質量。我對汽車的感情就是一個人在車裡獨處，抽著煙，因為那是我唯一屬於自己的時光呀。
車友們對車有什麼不一樣的感情嗎？請在下面評論，我們一起討論哦。
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