高速自行車還像兒童用腳踏車那樣，做成三個輪子或者四個輪子。因為裝有流線型外罩的底座二輪自行車的重心很低，騎車人如果稍微向左或向右一側身，自行車就會失去平衡；因時速高了，受到側向風，馬上就會翻車。因此，再裝上一個車輪，就解決了重心低和穩定性差的問題。
現在，許多科研人員和自行車愛好者都在研製高速自行車。他們不僅使自行車具有以上三個特點，而且在車的結構上也下了工夫，如採用整體式車架，蜂窩結構的碳纖維車身，使強度提高5倍，而重量只有原來的1/4。美國一位宇航科學家曾同人合作，設計出一系列叫“維克多”的高速自行車可乘坐兩人，最高時速達150公里。輪胎內填充著彈性良好的發泡材51料，緩衝的車座向上傾斜，外形光滑而呈流線型，雨點都不會停留在防風罩上。人們騎著這種自行車，舒適、安全，像乘小轎車一樣疾駛如飛。
步行助行器隨著現代科技的發展，汽車、火車等一系列交通工具的誕生，使人類“日行千里”的夢想變成了現實。但是，使用這些交通工具時，畢竟要受到時間、地點等條件的限制。能否發明一種簡便、高效、便於攜帶的助行工具呢？美國宇航局和斯坦福研究所的兩名科學家經過長期研究，發明了一種新型裝置。
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