國產車在近些年的SUV領域發展非常迅猛，除了已經成名的哈弗H6，寶駿510等車型，還有許多的小品牌也在積極的推出新的SUV車型來搶佔市場。誠然，儘管時下的國產車品牌有很多都走上了自主研發道路，自身也擁有了不錯的核心技術，在SUV領域更是可以和合資車一較高下，但是在轎車領域，國產品牌還是很難和合資車競爭，畢竟合資車對於轎車領域的發展歷史太久了，在自身品質上還是要領先不少。所以許多國產車品牌時下還是會把重心放在SUV車型的研發上，畢竟這方面合資車還是比之轎車不夠完善。又一硬朗風國產SUV推出，奔騰T77雖動力弱但油耗低，售價不到9萬。
奔騰T77這款車型是剛推出不久的一款車型，卻靠著十分硬朗的設計風格在消費者中保持著不錯的熱度，能在眾多的國產新興SUV中脫穎而出，奔騰T77還是有不少優勢的。首先它的外觀就很受歡迎，時下大多數車企推出的SUV都是開始走時尚運動的路線，很少會有人去打硬朗風的主意。而奔騰T77這一手出其不意的設計思路，本就為這款車賺足了眼球，再加上硬朗風設計的也比較成功，雖然本身缺乏一定的時尚感，但也吸引到了許多“顏控”的消費者為其買單。
而在國產車中普遍存在的大空間優勢，在奔騰T77上也有展現。2700mm的軸距對於一款緊湊級SUV來說，雖然不能說是最好的，卻也算表現相對出色的。這也就賦予了奔騰T77良好的車內空間，前排空間和後備箱都很不錯，只是後排空間在座椅寬度上有些不盡如人意，滿載時會有些擁擠。不過後排座椅可以放倒，也就使得原本就比較寬闊的後備箱有了更多的載物可能。
外觀多數情況是展示給路人的，而內飾卻是直接給到駕駛員視覺體驗和實用性的。而奔騰T77這款車的內飾最為標誌性的就是兩塊大屏幕，很是類似於奔馳A級的內飾風格，按鍵的佈局也很合理，操作方便，整車使用硬質材料較多，塑料感強，但是做工卻很讓人滿意，總的來說，這樣的內飾還是對得起奔騰T77不足9萬的售價。
而動力和油耗往往是綁在一起的東西，尤其是在國產車中，由於發動機技術大多還不成熟，動力強勁基本上就代表著比較高的油耗。而奔騰T77就一反常態，搭載的都是1.3T的發動機，雖然給了他較低的油耗，但是這樣的動力對於一款SUV來說，還是差了些，儘管一般情況下也算夠用，但是在起步時會很肉，而且面對特殊情況時的爆發力也會比較缺失。
奔騰T77這款新興的國產SUV，整體來說還是比較亮眼的，硬朗的車身設計風格，上檔次的內飾設計，再加上足夠使用並且靈活性很強的車內空間，也就賦予了這款車型不錯的活力，只是因為控制油耗而搭載的小排量發動機也會影響這款車的銷量，畢竟奔騰T77動力比較弱，也就使得消費者無法從動力方面獲得硬朗風SUV的操控感，爆發力更是無從談起，總歸還是風格不搭，容易給人一種“表裡不一”的感覺。
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