高速时速120km/H的速度让人心潮澎湃，但是在这样的速度下开车我们能够发现一个问题，那就是为什么有的车在时速120km/h时感觉非常沉稳，而有的车却感觉很飘
首先，你需要知道如何理解浮动这个词，或双手离开方向盘放在一边，120码的C5或帕萨特160汽车一样行驶，而七代八代雅阁，可以吗？
事实上，浮动或不浮动没有感觉到车子起飞，通常汽车行驶120没有问题，主要是当车速达到超过120，你握紧方向盘或自然保持。德系车在高速上感觉有更好的抓地力，稳定的车身，底盘不抖动给人安全感！
为什么有的车在时速120km/h时感觉非常沉稳，而有的车却感觉很飘呢，汽车轻量化是如今很多汽车企业都在追求的东西，说白了也就是为了节省油耗。不过在油耗降低的同时，其实也带来了很多的弊端。
开车上高速，超车是个很自然的事情，如果用100以上的速度去超车半挂或被半挂超车，你会发现日系车抓地力明显下降，飘飘然的感觉！
买车用车就是图的一个安全，每公里的油耗多个一两毛钱真的不算事
日系车相比德系车确实有一定的差距，日本汽车是经济耐用，省心，但在安全性方面，与同级别的欧美系车不在一个水平。
日本车，如果按照过去几年的趋势，有几个涡轮增压？最近一年才开始，日系车的摆臂与欧洲和德国的部门有不同的材料和悬挂，他人已经使用了3系1号线铝再加上摆臂袋，本田雅阁九代前仍摆臂空心铸铁管吊。
日本高速汽车飘移我想可能有两个原因，一个是调校的悬挂避震软，慢回弹，车身太轻。另一个原因是，该机箱不规整，不空气动力学优化，形成气流干扰杂波的底盘和转向。
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