其實對於消費者而言，無論是購買什麼東西，價格一向都是比較重要的因素。尤其是像汽車這種本身就比較昂貴的產品，價格更是消費者們非常關注的話題。畢竟隨著汽車市場的繁榮發展，雖然眼下合資車型的整體銷量靠著相對成熟的核心技術有著不錯的表現，但國產車型也靠著相對低廉的價格發展了起來。不過即使在合資車中，也有因為品牌發展歷史相對尚短，同樣靠性價比取勝的韓系車存在。便宜才是“硬道理”，現代中型車油耗較高，但起價12萬銷量可觀。
這款售價在合資車中相對低廉的車型就是現代旗下的名圖，它的定位是一款中型轎車，卻僅有12萬的起價，雖說在國產車型中比它便宜的車型有很多，但是在合資車型中，名圖的價格已經非常低了。再加上現代這個品牌在我國比較高的知名度，即使前幾年韓系車整體銷量不佳，名圖也還是靠著相對低廉的售價堅持了過來，時至今日，它的銷量已經在中型轎車中算是比較可觀的了。
不過現代名圖這款車型雖然是靠便宜來吸引消費者，但其實真正會讓消費者決定購買這款車的原因還是自身相對不錯的車身表現。而名圖這款車作為現代旗下的“主力”車型，外觀自然也不會差。造型靈動而新穎的車燈設計搭配別緻的進氣格柵，前臉是整車時尚風格的“靈魂”所在。而整車律動活潑的線條也讓名圖這款車的運動感豐富了起來。整體來看，名圖這款車正是當下消費者比較喜歡的時尚而運動的設計風格。
而且現代名圖作為一款中型轎車，雖然價格低廉，但是它的車內空間也並沒有“縮水”，2770mm的軸距明顯對得起中型車的定位。雖然這款車的頭部空間會比較侷促，但是整個駕乘空間還是比較寬敞的。而且它的後備箱和儲物空間設計也比較合理，對日常出行來說還算實用。
談及現代名圖的實用性，其實它的油耗並不算低。雖然發動機的排量中規中矩，這款車並不具備強勁的動力，但是由於現代這個品牌對於發動機技術的研究相比日系車和德系車來說還是“稚嫩”了些，所以它的油耗在合資車型中算是比較高的，這也是許多名圖車主會去吐槽的地方。
但畢竟名圖的銷量擺在那裡，雖然油耗比較高，內飾上的設計也略顯“老套”，動力方面也缺乏爆發力，但是名圖堅持便宜才是“硬道理”，在合資車型中以低廉的價格在部分消費者心中留下了比較深刻的印象，再加上這款車自身的外觀和空間表現也是可以讓消費者滿意的，它的銷售情況自然也就比較可觀了。
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