二手車大崔
2018年，隨著經濟的疲軟，連鎖反應引起的連鎖反應，各行各業都受到不同程度的影響，尤其第二產業製造業，其二我國汽車製造產業不斷髮展壯大，產銷趨於飽和狀態，品牌多，產量大，有的冷門車型冷門品牌甚至出現滯銷，汽車廠家和汽車經銷商，為了去庫存，大幅度降價做優惠活動，導致18-19年初新車價格不斷下探，新車型的退出也有一定原因，比如15萬的寶馬緊湊型轎車118i。
新車影響二手車，這是直接關係，想要在二手車行業得到更長遠的發展，我個人認為需要關注和避免以下幾個要素，謹供參考，與君共勉。
第一，關注新車動態，包括新出車型和對標車型。價格，優惠，配置。並且持續關注該車型銷售情況，預測冷熱程度。
第二，提高自己二手車車況鑑定技能，畢竟二手車一車一況一個價，更全面地準確地瞭解一臺車的車況，才能做出更準確評估價格。
第三，隨時瞭解二手車行情，更新自己的庫存信息。根據行情的變化，調整經營思路。更多與同行溝通，合作。
第四，在採購前做更多的市場調研和了解，對車型做更多分析和研究，新款到中期改款到老款，汽車生產背景，推出市場的反應，口碑等多方面去研究。總之採購需要謹慎。
第五，買賣有賺有賠，在行情因不可抗力因素影響到二手車行情的時候～～特指廠家活動自己車型缺陷爆出，比如凱迪拉克Ct6，新車指導價8-12 萬的優惠，比如18年本田crv和思域的1.5T車型，因為機油增多，廠家召回等等，剛好手裡有貨的，該果斷出手就出手了，儘量減少損失，不要頂到最後產品金融兩吃虧。
第六，制定一個自己的經營思路，產品有個主打定位，這樣做起來，更容易順手順心。不要總是做一些不熟悉的產品。
部分圖片來自汽車之家。祝生意興隆
叄陸玖車
還是那句話，買車要買保值率高的車，我朋友的polo開了三年，最後一會比自己新車買的價格少了五千多塊賣了，有的收個二手的，開一兩年賣了比自己買的錢還多，還掙錢，保值率很重要，你買個保有率很低，保值率很低的車，你自己開十幾年那無所謂，只要別壞，你開幾年想賣都賣不上價，這和哪一年，什麼行情關係不大
無與倫比126002890
趁早套現，以租代售。止損。大行情下，少陪錢少花錢就是掙錢。至於營銷手段，都是行業混跡多年的了，就不用展開討論了。個別車可以考慮下無恥的辦法，比如，出險。比如抵賬。根據個人資源自由發揮
車小范er
在這種情況下，二車行業經營人員要多作廣告多跑市場，廣交朋友需大量採取措事進行促銷，方能度過難關。
李存銀2
1.提高流通性，2.建立品質保證的誠信體系，3.全國範圍內的業務開拓，按車源質量、價格匹配市場組織銷售，4.廣泛開拓車源渠道，5.開展線上、線下多層次的市場渠道等
