關於ESP，廣大車友非常熟悉且重要的一項汽車配置，在歐盟，美國等國家，已經把ESP作為一項硬性指標進行配備了，但是中國由於汽車工業起步較晚，所以ESP還沒有形成標配。在國內，一些中高端品牌車型基本都配置了ESP，但是一些十萬元以下，尤其是一些品牌的入門級車型卻未裝配。
日前，中國年暨全球汽車安全大會在上海召開。此次大會最重要的一點就是9家自主汽車品牌12款車型簽署了“2018年新上市車型全系配備ESC承諾書”從2018年起上市的新車將全系標配ESC電子車身穩定系統。全面提高新車的主動安全性能。也就意味著從明年開始，上市的以上品牌的新車不管是入門的乞丐版還是頂配的旗艦版，都是配有ESP這項安全配置的。
9家品牌12款車型分別為:
北汽紳寶，長安汽車，長城汽車（哈佛，WEY），東風風神，吉利汽車（吉利，領克），廣汽傳祺，上汽乘用車（榮威，名爵），一汽紅旗，一汽奔騰。
這對於廣大消費者來說是一件實打實的好事，也從側面給予合資品牌巨大的壓力。同時全面提高了國產品牌的產品形象和高度。
關於ESP的作用在這裡不做過多贅述，大家都已經很熟悉了。我們常說的ESP是博世公司發明的電子穩定系統，由於其應用範圍比較廣泛，所以久而久之，大家就將電子穩定系統稱為ESP。由於ESP是博世公司註冊的商標，意味著該公司是有專利的，所以後來所研發的電子穩定系統或者類似系統就不能叫ESP了，如寶馬的DSC，ESC等，雖然名分不同，但是其工作原理是一樣的。
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