新能源产业蒸蒸日上，当众多车企工艺持平的情况下，要想在其他方面赢得先机，肯定会在智能科技方面进行研发，而目前众所周知的驾驶黑科技莫过于自动驾驶，可以预想当哪天当驾驶者不需要考证，只需买上一台车，就能走遍天下，岂不美哉。
首先自动驾驶技术的路线万变不离其宗，几乎都是自动视觉感知+图像处理算法+AI智能芯片。接下来就来谈谈国内外的自家研发的自动驾驶吧，先来看看特斯拉，举列就拿其Model3车型3.5万美元的标准版仅含Autopilot硬件部分，单必须追加5000美元才能解锁自动辅助驾驶功能，再加3000美元才能获得全自动驾驶能力。Model 3配有20个摄像/声波传感器，采用英伟达自动驾驶芯片。Model3目前达到L2级别自动驾驶。
接下来我们转眼国内，国内跨界车企中，同样有一款自主研发的车型让笔者感兴趣，就是零跑S01，其搭载自研的Leap Pilot智能驾驶系统是长续航产品标配，拥有22个摄像/声波传感器，比Model3还多2个。另外其创始人的另一家公司为安防巨头大华股份，它在全球安防监控领域排名第二。零跑与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片，达到业内领先水准，超过了主流芯片算力5倍，经济、高性能、安全可控；计划于2019年第二季度实车测试。零跑汽车首款量产车型S01已达到Level 2.5级别自动驾驶能力，2020年前，无需硬件改动，全系车型可通过软件升级到Level 3级别自动驾驶功能。
因此在自动驾驶方面其实国内外没有太大的差距，只要尽心尽力在研发领域努力突破，黑科技的前途必然无可限量，并且可以运用到道路安全及驾驶的方方面面。
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