《运输人》记者采访孙茂华的时候，他刚行车抵达服务区。今年34岁的他跑过的运输路以北京为中心画了一个大圆，几乎走遍了全国。
“我觉得吃亏就是福”
孙茂华告诉《运输人》记者：“我初中辍学后，经人介绍到一家货车修理厂当学徒，学到了不少维修知识。”
之后，他遇到了运输启蒙老师，也是他的第一位老板，走上了运输这条路。“我还记得他对我说的第一句话是，‘你在这干嘛呢？跟我学开车吧，小伙子这么灵性，跟跟车就会开了’。”
跟车半年，吃了很多苦、受了很多委屈，但孙茂华坚持了下来，终于考到驾驶证，正式上路开车。
“那时候开的是142拖挂车、西北153第一代拉煤王，主要运送石子、沙子、水泥。有次前不着村后不着店的车坏了，缺备用的零件。大半夜我拦不到车又没有手机，找了20多公里才遇到一户人家，借电话叫来修车的，那次整整饿了两天。”
不过，运输路上的点点滴滴也令孙茂华很感动：加完油油卡忘了拿，加油站的人追出来给他；帮助别人换轮胎后对方的一声谢谢；冬天互借电瓶打火；跑山西时遇到山体滑坡冒险救出卡友......
”现在有人说吃亏不是福，可我觉得吃亏就是福，人在社会上多一点善良真的挺好的。”他说。
单骑150公里度过的年节
春节气氛正浓、欢快热闹，可十年前，孙茂华却度过了一个不一样的春节。
当时，孙茂华买了辆13米高栏的东风天龙自己跑车。“刚开始跑温州，运价不好，第一年就只挣了个贷款钱。”
“天天发愁找不到货源，可闲着也不是办法。”那年过春节的时候，同行都忙着走亲访友，孙茂华却带着两个馒头，自己骑着小摩托出去找活儿。
“天还没亮就出门，大风刮得刺骨。我一路骑了150多公里，好言好语地费半天劲才谈到了生意，可运费已经被压得很低，真的没办法。”现在想起那段往事，孙茂华仍有些心酸。
有一次，他的邻居出车的时候不幸遭遇抢劫，被砍成了植物人。家里人见状很担心孙茂华，就商量着把开了三年的天龙车卖了。从那以后，孙茂华就一直在公司里开车。他说：“摸过方向盘，这辈子是离不开卡车了。”
提到去年参与的驾驶培训，他表示，“我在驾驶员培训中非常幸运地遇到了我们的榜样钟学斌大哥，我非常高心。”
他说：“我差钟大哥还远着呢，钟大哥能自己骑着摩托车跨越西藏，我还没这么强的毅力。我的目标就是加深驾驶学习、多交朋友，努力成为像钟大哥一样的运输人楷模！”
“人生路坎坷，虽然有开心和不开心的时候，但我依然非常感谢卡车，是它成就了我的目标，改善了我的生活。”孙茂华感慨道。
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