在長城WEY和吉利領克兩大自主高端品牌推出之前，長城哈弗H9可謂中國自主品牌SUV品類的旗艦車型。長城把哈弗H9定義為全地形七座SUV，當然很多消費者對哈弗H9都停留在“以大為美”的印象中。隨著近幾年來汽車SUV市場的加大，這一款車型上受到很多人的喜歡。這個領域慢慢的投入很多人力財力，但國產品牌不得不陷入一個尷尬的境地。今天咱們要來說的這一款汽車可是為國產品牌爭氣了一回--領克03。
SUV已經被國產車強行突破，可是轎車從傳祺GA8到長安睿聘全掛了。這次領克03的突破，那接下來就只剩下B級轎車這個關卡了。相對來說，很多品牌表現就很一般。比如探戈SUV上市前，領克03精力也從琢磨什麼顏色，設計。放在了配置年輕化，加裝年輕人最想要的功能，比如車聯網、自動駕駛和APP汽車管家。當別人都在用CD機的時候，他已經標配大屏。這個情形，買思域後悔了！國產“小卡宴”上市，3天訂單破8000＋，不足13萬。
作為國內四大自主汽車品牌，隨著中國汽車市場的發展壯大，吉利看到這個龐大的汽車市場必然會孕育出強大的自主汽車品牌。包括比亞迪，長城等等民族民牌現在的成就，看看他們推出的產品的進步速度。此外，沃爾沃與吉利，共同成立的研發中心，這對於吉利的品牌提升。2010年3月28日，吉利以18億美元獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產，而新車領克03也在此大放異彩！
作為新增車型，領克03車型在內外整體造型上沒有變化，最大亮點在於搭載了東風日產自主研發的“智行+”車聯繫統，該系統具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。領克這幅有些另類個性的前臉，放在跨界的02上比正兒八經的01要更加協調。同樣的，03定位作為運動轎車，家族元素也沒有什麼違和感，運動的氛圍外加些許科幻，符合它的定位。
在內飾上用料是領克的一大亮點，已經不是厚道可以形容，承受著這個價位不該有的高檔；尤其特別的是：中控臺上方的牛巴革，手感類似於植絨，而且看起來也非常高檔。全液晶儀表盤與之前的01、02是完全一致的，提供了四種主題可選，並且可以查看各種車輛信息和導航等。值得一提的是，五個座位都提供了安全帶未系提醒，這也是沃爾沃上的常見設計。
領克繼續沿用了02上的1.5T三缸發動機+7速雙離合的變速箱，動力分為高、低功率版，這次試駕的為高功率版，最大功率：132kW(179PS)，最大扭矩：265N·m。另外，據廠家的人員透露，領克03未來有可能會推出搭載全新動力方面，新車將繼續搭載1.6L/1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為93kW（126PS）和102kW（139PS），峰值扭矩為154N·m和174N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。
不得不說的是領克還是很懂得中國消費者的所需，它這樣的底盤設定只是讓你獲得更多的駕駛參與感，但實際上它還是一臺非常適合日常開的轎車，當你經過減速帶或者是大坑窪的時候，懸掛還是很願意地去吸收震動；當你快速攻彎的時候，側傾確實會比很多家轎要好，但也未屬於很運動化的調校。這些都註定了領克一定不是一個平庸的、大眾化的品牌。車友們，你們怎麼看？會為這一款車型買單嗎？
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