新中國成立之後，美國人不甘心在朝鮮戰場上的失敗，利用我國防空導彈和雷達網絡相對落後的缺陷，長期對我國領空進行抵近偵查。但隨著我國防空網絡的健全和完善，一向強橫的美國人在上世紀的侵犯中就栽了一個大跟頭，付出了慘烈的代價。
1956年8月22日，一架美國海軍P4M-1Q型電子偵察機從臺灣新竹機場起飛，趁機利用夜色抵近我軍偵查情況。這架美機沿著S形路線飛行，擦著我國的領海線時進時出，多次闖入我領海線範圍內。美國空軍對中國裝備的蘇制螺旋槳戰鬥機十分藐視，認為其不具備夜間作戰能力。
我軍王牌飛行員張文逸奉命駕駛米格17F戰鬥機立即起飛攔截。由於美國偵察機採用了黑色塗裝，影響到飛行員的視線，但由於地面雷達精確測定了美機的航向、高度和位置，張文逸很快在舟山附近上空發現目標。憑藉著高超的飛行技術和頻繁的備戰訓練經驗，張文逸緊跟著敵機，尋找機會攻擊敵機。
張文逸接連發射了兩枚炮彈，但美軍利用高機動性輕鬆地躲過了。但是第三次攻擊時，張文逸的飛機正好對著敵機的機腹，第三枚炮彈狠狠地打在了機腹上，敵機在空中發生了爆炸，拖著濃煙搖搖晃晃地朝公海方向逃去，最後墜落在了舟山群島附近海域，機上14名美軍無一生還。我方隨後派出艦艇對其進行打撈，最終掌握了這架飛機的殘骸。
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