寶駿憑藉一款主打性價比的510，輕鬆拿下了2018年自主品牌銷量第二的寶座，如今寶駿重磅推出定位高於530的緊湊級SUV，並且改用全新鑽石標，第一款車型就是RS-5，那麼對比530，它都有哪些不同呢？
改用鑽石標，貫穿式尾燈是亮點。
RS-5最大的亮點就是改用了寶駿全新的鑽石標設計，也是寶駿旗下首款搭載新車標的車型，配合點陣式的進氣格柵，檔次感和精緻感提升非常明顯，燈光依然採用分體式設計，燈組佈局依然是典型的寶駿風格。
不同於寶駿其他車型，RS-5尾部採用雙色設計，層次感也非常強，細長的貫穿式尾燈把後窗和後備箱蓋分隔開，並且巧妙地與後備箱蓋融為一體，保險槓下面的裝飾排氣，也算是當下很多車企慣用的設計手法了。
搭載斑馬智行系統，行駛過程不影響系統升級。
寶駿RS-5配備了斑馬2.0系統，雖然在寶駿上面首次搭載，但是這個斑馬系統已經在榮威和名爵等多款車型上面搭載了，這個系統最大的亮點是支持OTA升級，並且行駛過程並不影響升級，因為車機默認配備兩套系統，系統升級時，一套用來升級，另一套用來正常使用，升級成功則切換新系統，升級失敗則繼續使用舊版本。想想前一陣的ES8車主因為誤點系統升級導致黑屏死機，在北京長安街滯留一個多小時，斑馬這套雙系統設計，就讓人放心多了。
配置更豐富，做工用料更紮實。
相比530，RS-5增加了主動剎車、自適應巡航、全景影像、電動尾門、更大尺寸的液晶儀表和中控屏幕、斑馬智行系統、自動空調等等配置。內飾採用大量的軟包裹設計，做工和用料也明顯比530提升了一個檔次。
RS-5動力上與2019款530則保持一致，搭載同款1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力151匹，最大扭矩250牛米，匹配上汽與博世聯合開發的代號為“CTF25”的CVT變速箱。
同樣的三大件，不同的設計和配置，RS-5更像是530的升級版，更高的產品定位自然意味著更高的售價，目前530的1.5T CVT車型起售價格為8.88萬元，你們期待的RS-5起售價格會是多少呢？
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