隨著航天事業和現代科技的發展，我們國家不再是那個只能從其他國家購買直升機的弱國了，如今，我們有了屬於中國人自己的“黑鷹”直升機——直20。因為直20與黑鷹（中國曾今在美國購買回來的直升機）極其相似，這個現象也被很多網友調侃說：中國完全是在模仿和抄襲美國的直升機，但其實，這種看似簡單的設計卻包含著設計者的別有用心，同樣也解決了解放軍的大問題。
首先，直20的低尾梁設計則是一大亮點，與俄製直升機的高尾梁相比，低尾梁的設計保證了直升機在起飛和落地時的穩定。直升機採用的是後尾先翹起來式起飛、後尾先降落式落地的方式，因此，尾梁的高低則會關乎著每一次起落的安全，在這方面，低尾梁相對於高尾梁來說更能夠保證其穩定。
其次，對於低尾梁來說，尾梁低這一特點更能夠在不利條件下發揮其優勢，能夠維護自身並且保證意外時人員的安全。另外，在飛行的過程中，直升機受到極其大的阻力，而相對於直挺挺的高尾梁來說，低尾梁的尺寸逐漸收縮，因此受到的阻力更加小，安全係數更加高。當然，並非低尾梁的設計各方面都比高尾梁好，如：裝載貨物，對於高尾梁直升機來說，我們可以在其上設置跳板式尾們用來裝載貨物；而低尾梁就只能通過嚴重增加阻力的吊掛方式運輸。
直20長得像黑鷹，但不是黑鷹，他也有自己的不足和自己的特色，並不是黑鷹的克隆，他凝集著中國人民的智慧和汗水，中國目前缺少能夠在高原上執行任務的直升機，目前主力還是80年代從美國進口的黑鷹，而直-20的出現，預示著中國這一大問題或即將得到解決，不再被人卡脖子。
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