德国游客可以松一口气：航空公司也可以在不受监管的英国退欧的情况下开始，至少在接下来的六个月里。最初，委员会提出了更为严格的规则。
对于德国游客的夏季计划来说，一切都很清楚：在3月29日之后出现无序脱欧的情况下， 空中交通将继续大致维持 - 至少在接下来的六个月内。欧洲议会和欧盟各国部长理事会的首席谈判代表在布鲁塞尔达成了这一协议。欧洲议会和部长理事会仍然必须正式接受妥协。但这被认为是一种形式。
理事会表示，英国航空公司应在此期间继续在 内运营。
因英国股东退欧后欧盟所有者不再拥有多数股权的航空公司应获得过渡期，以允许其继续在欧盟境内运营航班。
股东结构存在陷阱
其中包括旅游团TUI和 ，TUI Fly和Condor 等假日航空公司。他们的主要业务是在德国机场和地中海地区的海滨度假村之间运送旅客。由于其母公司目前的股东结构，不确定它们是否会继续被视为拥有整个内部市场交通权的欧盟航空公司。
因此，他们可以采取的过渡性安排来完成，但该公司将进入开发的控制，他们要如何在六个月内重新符合欧盟的所有者规则生效后两周内解释是一个先决条件 - 从欧盟管制广大车主是。
航班取消不仅威胁到通往英国的航线
欧盟委员会在过去一年中提出了更为严格的规定。然后在3月29日英国退欧当天，这些公司将不得不遵守欧盟的规定。航空公司为此做好了准备，但尚未实施任何必要的法律重组。因此，航班取消威胁在英国既不开始也不结束的航线上。
欧盟运输专员Violeta Bulc对没有退出协议的英国退欧协议表示欢迎。“无论如何，它并没有取代欧盟单一市场的好处，”Bulc说。委员会还强调，这是一个由欧盟单方面发起的临时计划，而不是与英国的“小额协议”。
在德国旅游业，收到的信息令人松了一口气。一位航空专家表示，她正在为2019年的假日夏季做准备。然而，在六个月期限结束后的时间里，公司有责任适应变化的法律状况。
据报道，正在与中介公司进行建设工作，以确保其作为欧盟公司的地位。低成本飞机Easyjet已经创建了一个奥地利分支机构，让飞机在那里改变。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司保留了限制其投票权的权利，但最近大多数是英国股东。如有必要，Easyjet并未排除敦促英国股东放弃股份。
现在在布鲁塞尔提交的过渡安排将适用，直到欧盟和英国就航空协议达成一致 - 但不迟于来年的3月30日。因此，欧盟不会让英国人花很多时间来谈判这样的协议。
因
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