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9月20日，中國司法大數據研究院發佈《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》專題報告，據數據顯示，2017年出租車司機案發率是網絡約車司機13倍。
根據專題報告，2017年全年，全國各級人民法院一審結案的被告為網絡約車司機(含快車、專車、順風車)在提供服務過程中實施犯罪的案件量不足20件(經計算為18件)，每萬人案發率為0.048，傳統出租車司機在服務過程中實施犯罪的案件數為170餘件(經計算為175件)，萬人案發率為0.627。
從案件量對比上，傳統出租車司機犯罪數量是網約車司機的9.7倍，萬人發案率是後者的13倍。所以無論是從案件數量還是發生概率上相比較，網約車的安全性都遠遠高於傳統出租車。
專題報告指出，在出租車司機服務過程實施的犯罪中，排名靠前的罪名有：故意傷害罪(27.43%)，走私、販賣、運輸、製造毒品罪(16%)，交通肇事罪(14.29%)，盜竊罪(9.14%)，危險駕駛罪(8%)，強姦罪(6.86%)。在網絡約車司機服務過程中實施的犯罪中，排名靠前的罪名有：故意傷害罪(38.89%)，交通肇事罪(16.67%)，強姦罪和強制猥褻罪共(16.67%)。
其中，強姦罪的萬人發生率出租車是網絡約車的5.35倍，暴力犯罪萬人發生率出租車是網絡約車的9.17倍。從絕對數量來看，出租車強姦案件12起，網絡約車強姦案和強制猥褻共3起，出租車是網絡約車4倍;故意傷害罪案件出租車48起，網絡約車7起，前者是後者6.9倍。
在犯罪總體情況中，口角紛爭引發司機和乘客的衝突案件中，涉車費問題最為顯著，網絡約車司機案件佔比 50 %， 傳統出租車司機案件佔比 42 %。網絡約車司機犯罪中，行車路線和遲到分別位居第二、第三原因，傳統出租車司機犯罪中，由於瑣事和拒載引發口角位居第二、第三原因。值得關注的是，網絡約車沒有因拒載引發的犯罪問題。
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