從99年寶馬X5第一代車型問世，到現今的第四代全新X5，創造了超過200W臺的豪華SUV銷量神話，所以一直以來，也是同級車型，試圖競相超越的標杆。
如果說Q7的外形變更是對於細節的精緻銳化；
那全新一大的寶馬X5 則像是一匹不羈的野馬，掙脫了對個性的束縛。
標示性的雙腎進氣相對於整個前臉的佔比，被進一步的放大，也就是很多人吐槽的，他的鼻孔更大了。
兩側的天使眼加入了7系的激光大燈的設計元素，然後視覺上有兩組相當迷人的藍色X炫光造型，寥寥幾筆，前衛科技感立現。
全新一代X5，全系標配的是21寸的合金輪轂，樹杈造型分裂式的金屬質感，相當為外形的運動性加分。
包括他側邊的車身腰線，在靠近後翼子板這兒，有一處明顯的上揚的弧度，與整車的動感線條相呼應。
車尾的部分，應該說這一款豪華旗艦SUV，是把運動與沉穩的兼容，做到駕輕就熟。
尾燈細節感更立體，雙邊雙出的尾喉也十分彰顯氣度；
不得不說，全新一代寶馬X5在內飾設計上，預留了太多的驚喜，除了用料和質感的革新，操控科技感的躍升，更是讓人眼前一亮。
12.3寸的全液晶儀表盤，完全擯棄了物理錶盤的框架，不規整的造型有點類似他的前大燈；
支持自定義內容顯示，上方集成有駕駛員注意力監測系統，若視線沒有停留在前方，系統會做出相應的安全提示，為行車安全助力。
懸浮式的液晶中控大屏，其實他最討喜的地方應該是運動感應式的操控；
然後他適度的保留了一些中控臺上常用的物理按鍵，來增添他多樣化的體驗感；
寶馬沿用多年的經典-雞腿檔把，在全新一代X5上，被披上了一層鑲鑽水晶的外衣--顏控的最愛。
支持無線充電、無線carplay連接，手機黨的福音！
像座椅通風、加熱和按摩功能，在這個級別的車裡，肯定是理所當然的，但值得一提的是，開啟加熱後，扶手箱蓋以及門板手肘的位置也會有相應的反饋，是不是還挺人性化呢！
後排空調支持獨立分區，空間對於像175cm左右的乘客來說，應該是剛剛好；
全景天窗相較於老款的面積更大，當氛圍燈亮點之後，會呈現出那種深海藍漸變式的星空效果。
動力方面，大家視線中的這款寶馬X5，是搭載了一臺3.0T直列六缸 渦輪增壓發動機，匹配ZF8擋手自一體變速；最大輸出功率340匹馬力，在1500rpm的時候 達到峰值扭矩450N.m，相較於機械增壓的Q7，數據上稍稍領先；
寶馬X5呢，像是一個還沒野夠的孩子，踏無疆 迎萬仞，不停去激發你內心超越、探索的欲求。
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