大家應該都知道，SUV的車款對於大眾來說一直都不在行，然而大眾的轎車相比SUV，可說是天與地的差別，轎車賣得有多火爆，這是大家都知道的。而之前也只有三款國產的SUV車款，還是在上汽大眾旗下，也因為這樣，一汽大眾順勢推出了“探”字輩的車款。其中，這款“探嶽”在官方中的定位是為中型的SUV車款，預定起步售價也不高，這銷售價格對於途觀L來說，還是具有相當的競爭性，但由於車體尺寸關係，被網友調侃大眾就是名不符實，不過拋開這些市場定位來說，它的其它表現還是很亮眼的，不管是在車體造型設計上，還是內飾方面，都很符合時下審美需求，性能方面也很不錯。總而言之，若是不看空間尺寸的話，還是有很大的競爭能力。今天我們就來介紹這一款“大眾探嶽”的相關配置吧。
探嶽在車體造型設計方面，整體來說，儼然像極了放大版本的“大眾探歌”，尤其是在正臉的方面，其X型的造型比例很是剛剛好，就是那種很耐看的類款，臉上的大嘴中的格柵，和兩側的眼睛可說是融合為一體，配搭下顎的梯形保險槓，整體的佈局、線條等等的細節，都處理的相當俐落乾淨，尾端部分時尚又不失其整體的力量感，很有回頭率。車側流暢的線條，車頂弧線傾斜以及掀背式後備箱、尾翼鴨翼相互搭配之下，使得該車有效降低了風阻係數。車側邊的腰線，雖同樣都連接了前後燈，但是整體姿態上下起伏，大大增進了車身的立體層次感覺，輪拱也明顯的隆起，增加了幾分肌肉感。車體尺寸因版本不同，因而有不同規格，分別是4589mm、4595mm、4590mm三種、寬度部分為1860mm、高度為1660mm，軸距長度達到了2731mm，雖就以它的數據來看，不是特別搶眼，但是足以在日常生活中使用。
內飾方面，使用了屬於大眾元素設計，純黑色的色調，彰顯整體的穩重大氣之感。核心方面，擁有兩款發動機，一款為1.4T發動機（渦輪增壓）、另一款為2.0T發動機（渦輪增壓）。1.4T發動機（渦輪增壓）最大功率達到了150馬力，扭矩達到了250牛‧米；2.0T發動機（渦輪增壓），因為調校不太相同，因此有兩種功率，最大功率分別為137kW以及162kW，扭矩分別達到了320N.m、350N.m。傳動方面都是匹配了7速的變速箱（雙離合），相信後者2.0T這套動力對於多數人來說還是比較熟悉的。
一位來自湖南的王先生說：整體來說，它的外觀設計比起老款好看不止一點點而已，迎合了眾人的目光，可說是老小通吃。內飾方面，用料很不錯，塑料感沒有，該軟的地方都有包上皮革，見面很上擋次。空間部分，其乘坐空間很大，大到朋友做在後排，朋友大約1.75米的個子，足以翹二朗腿，後備車廂也可以放到很平整非常方便。配置方面我覺得很夠用，這個價位，該有的安全配備都很齊全。越野方面，轉向很精確，沒有需位的感覺，懸架過坑沒有多餘震動，過濾得很好。總體來說，舒適性很好。
一位來自山西的許小先生說：顏值完全不用說，外表很漂亮，也就是因為看中它的外貌，才會想去買它。內飾方面，槓槓的，感覺就向德國車系靠攏了，顏色看起來就特別舒服。動力方面，350匹的馬力在城市開的話已經過剩了，提速很迅速很猛烈，中後段的加速更加猛爆，在城市裡面開都覺得很委屈它。在油耗方面，完全可以接受，百公里9.8L。總體來說，座椅很舒適，坐過的人都說好。
一位來自湖北的李先生說：完全就是它的外觀吸引我，時尚的氣息，舒適的內裡，用來家用、旅遊完全不耽誤，空間方面，前排空間表現也很好，頭部活動空間很夠、後排空間也很寬敞，平時就只坐兩個小孩。動力方面，沒有什麼不足的感覺，很舒服。總體舒適性也達到我的要求了，空間也很夠用，坐以軟硬適中。越野方面，因為我駕齡不長，但是給我的感覺就是很好開也很好掌控。
不管是性能參數還是成熟穩定性，均都比較搶眼，其中高功率版本的車款，還配備了4驅系統，一定程度上面，還是能夠滿足那些熱愛越野性能的消費者。
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