德國作為世界汽車工業大國，在汽車工業發展過程中，不僅是企業在投入研發，而國家政府也有一定投入，且用於實際的研究領域。
如進入新能源汽車的新造車時代，德國政府於2012年制定了全面的戰略發展方向，同時對每一個領域投巨資，並設立政府主管的研究機構，如對汽車工業有非常大影響的新材料領域，投入近10億歐元政府資金，目的是研發出更為輕便的汽車部件，給汽車瘦身，因為車身的重量耗去了汽車85%的能量，給汽車減負，也就是節能減排，降低成本。
而在汽車的輕型零部件領域，德國企業在二十年前就已經開始研發和使用，如Audi汽車公司，走在汽車輕量化的前列。
也因此，德國是世界汽車平均使用輕量化材料最多的國家，在300多公斤左右，而我國僅有90多公斤。
今天參加展會，不少企業也有很多新產品，但基本沒有看到新材料輕型零部件的研究機構和企業，在這方面，還是有很大提升的空間。
國家政策已經出臺，2020似乎是個分水嶺，還有兩年，是機會總要有個開始，即將到來的德國夥伴，應該會讓合作加快一步。
合作，不僅僅在實際的產品上，要了解產品背後的東西，那些思考與精神的層面，才會使我們能挖掘自身的創造力。
中國有速度，德國有執著，但我們也應該有吧。
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