Author / Constantinel
如果說，一輛耳熟能詳的扮豬吃老虎的且能買得起，開出去都不輸RS6的Wagen的話，我想那一定是大眾的R36，Passat B7 旅行版——R36。
相比R36的真正的意義來說，R36已經在中國被神話到一種無可比擬的地步，一輛原廠素車更是一車難求，埃斯托藍、扮豬吃老虎、旅行版、VR6、4 motion四驅、300匹等等，似乎都是車迷心中津津樂道的東西，但是同為轎車版的B7 Passat或者CC，同樣的動力，似乎就沒了這個待遇。
而那些後來者，BMW 340im、BenzC300 wagen等等，似乎什麼都沒法和R36去抗衡。
可能因為——得不到的永遠在騷動，被偏愛的有恃無恐。
在最近即將開始的日內瓦車展上，大眾推出了一款基於旅行版Passat打造而來的R-Line車型，新車將限量推出2000輛。
雖然，大眾Passat旅行版R-Line自然不可與R36相提並論，但是畢竟是大眾的R系列，性能和外觀，還是相對不錯的。
僅僅只有2000輛的限量（其實懷疑是否能夠賣完）。
動力方面，大眾Passat旅行版R-Line全系搭載頂配的動力，即採用了高功率的2.0TSI渦輪增壓發動機和2.0TDI柴油發動機，前者最大輸出功率272馬力，後者最大輸出功率240馬力。
在驅動形式方面也標配4Motion全時四驅系統。這對於大眾Passat旅行版R-Line的性能來說，無疑是一個很大的提升。其實換句話說，在後續強大改裝能力的加持下，性能已經不輸當年的R36了。
外觀方面，大眾Passat旅行版R-Line採用了黑色作為細節的配色，包括外後視鏡罩、側窗框、後擾流板以及後部擴散器等細節均採用了黑色。
在通過黑色進行點綴之後，整車的戰鬥氣息得到了全面的提升。另外，大燈也採用了矩陣式LED的結構，明顯強化了車輛整體的科技感。
另外在配色方面，新車也採用了專屬的月光石灰的配色，這多少有點當年的R36專屬比斯開藍的味道。
內飾方面，大眾Passat旅行版R-Line也大量運用了R系列主題的設計，內飾以全黑的配色示人，並且以Nappa皮革對座椅以及內飾盡心個包裹。
門檻和踏板也都升級為看上去更加運動的不鏽鋼材料。
配置方面，大眾從來不讓人失望。
高配版的大眾Passat一樣，大眾Passat旅行版R-Line也提供了齊全的科技配置，包括數字化儀表、9.2英寸的信息娛樂系統、全套的主動安全配置以及最新的自適應避震器。在這一系列的配置加持下，大眾Passat旅行版R-Line基本實現了在時速210公里每小時下的有條件自動駕駛。
總結，略感心動。
拋開品牌偏好不說，雖然越來越覺得大眾的新的Passat不夠經典，但是在這輛頂配的旅行版Passat上，2.0T的276匹、四驅、超大空間、超高配置、舒服省心的駕駛、足夠ok的科技、甚至是省油和舒適性，一切的一切都超過了當年的R36。
如果真是價格合適，拋開信仰，其實一輛大眾Passat的旅行版還是值得入手的。
只要你能接受被說——看，那個桑塔納的小貨車真奇怪。
恩，桑旅也是很讚的，那個誰，對吧！
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