波音公司 （纽约证券交易所股票代码：BA）已正式参与竞选生产无人驾驶“僚机”无人机的竞赛，因为它推出了一种类似战斗机的飞机，旨在与战机一起飞行并增加空军资源，而成本仅为复杂的机组人员的一小部分。
该公司的波音空中力量组合系统是在澳大利亚的一个航空展上推出的，该飞机是在那里开发的。五角大楼和盟军武装部队都热衷于僚机概念，以此作为增加资源的一种方式，军事规划人员设想无人驾驶飞机飞入对驾驶飞机不安全的战区，或者压倒敌方雷达系统以帮助屏蔽和保护更昂贵的飞机，包括F-35联合攻击战斗机。
对于波音公司来说，揭晓是一个重要的时刻，但它也是洛克希德·马丁公司和克瑞托斯国防与安全解决方案公司（纳斯达克股票代码：KTOS）的竞争对手，他们各自都在开发类似的概念。克瑞托斯尤其应该密切关注，因为它是一家规模较小的公司，没有波音可以部署的庞大的全球销售队伍，其估值依赖于其无人机产品的成功。
天空中的伙伴
波音飞机长38英尺，应该可以在加油之间飞行超过2,000海里。它配备了集成的传感器套件，以支持情报，监视和侦察任务以及电子战，并且能够独立飞行或支持有人驾驶的飞机。喷气式飞机专为标准跑道起飞和着陆而设计，但可以根据航母的操作进行修改。
自2016年以来，空军研究实验室一直在为所谓的“忠诚僚机”设计提供资金，寻找经济有效的方法来最大化其力量，并在可能的情况下将飞行员从伤害中移除。
波音公司没有透露它在开发上投入了多少资金，也没有说它对系统的成本有多大。但预计无人机将比F-35便宜得多，目前 F-35的售价超过每架8100万美元。
这架飞机是在澳大利亚开发的，波音公司打算在那里建造它。虽然美国的军事出口政策往往会随着每个新政府的变化而变化，但该公司可能会发现向澳大利亚的广泛合作伙伴出售比从美国出售更容易。
拥挤的天空
波音公司的僚机无人机很有吸引力，但如果它的Airpower Teaming System能够赢得订单，该公司仍有一些赶超的事情要做。首次飞行预计到2020年。到那时，包括克瑞托斯在内的竞争对手可能已经获得了国际订单。
Kratos去年赢得了美国国务院的批准，在国际上推广其Mako无人机平台。Mako于2017年完成了首次试飞，目前正以每单位不到300万美元的价格销售给F-35运营商的美国盟友。一个单独的，更先进的模型，Valkyrie，预计将在未来几周内首次飞行。
与此同时，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）一直在通过其僚机努 该公司在2017年成功演示了一架F-16自主飞行编队飞机，包括测试自主飞机执行空对地攻击和适应不断变化的威胁环境的能力。
Kratos高管在澳大利亚航空展上对记者说，他认为波音和克瑞托斯无人机的使用案例不同，称这两种设计可以在战区相互补充。
我的感觉是，对于两个或更多参与者来说，这是一个足够大的市场，因为人工智能的快速发展和自治系统的复杂性以及资金短缺的军队需要以便宜的方式扩展他们的能力。如果Kratos和波音公司以及像洛克希德这样的其他潜在竞争对手能够提供不辜负炒作的系统，那么买家就会对他们的产品感兴趣。
对于规模更大的波音公司来说，赌注要小得多，但该公司拥有庞大且不断增长 的自动空中和海上系统组合，应该为未来做好准备。至于Kratos，如果不清楚该公司的无人机之前会面临竞争，那么现在肯定很清楚。
无可否认，奎托斯是一种风险较高/回报较高的投资类型，而波音则是一种更加稳重和可预测的股票。但对于一个风险承受能力的投资者来说，向自治系统的转变会带来有趣的长期投资。
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