摘過星星的牛
四臺德系大眾、一臺美系英朗，有些抱團欺負人的感覺，不過4:1貌似也不影響威朗更有性價比的結果。
首先看一看四臺大眾車的特點：
朗逸-MQB平臺、前麥弗遜、後扭力梁懸架
寶來-MQB平臺、前麥弗遜、後扭力梁懸架
明銳-MQB平臺、前麥弗遜、後扭力梁懸架
速騰現款-PQ35平臺、前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架
僅從平臺而言前三臺車相比威朗差在後懸架，同為扭力梁威朗多出瓦特連桿在非鋪裝路面和公路操控感受上都會都提升；速騰的獨立懸架確實優於威朗的扭力梁加瓦特連桿，不過價格也有明顯差異：
2019款威朗平均優惠超過4萬，優惠後新款全系自動擋的價格為9.5~11.5萬（兩廂加三廂、三廂起售價10.5萬以內）；
2018款速騰平均優惠屏優惠3萬左右，優惠後手動版在10~11.5萬之間、自動版價格在10.8-12萬之間；
同樣的價格選擇速騰的手動還是選擇威朗的自動呢？而且自動版速騰是愛信6AT這個品牌是不提供TCU匹配的，優化後的實際表現並沒有通用垂直生產變速箱匹配的更理想，同樣作為小排自吸代步車選擇速騰的理由並不多，除了是大眾。
威朗的新款車身尺寸三廂版4718*1802*1466、軸距2700mm，車身級別已經達到A+級是準中型轎車，只是流線型的設計感走運動路線不顯得車子大，但內部空間還算比較理想。四臺車對比別克威朗在價格、空間、懸架結構均有一定優勢，低配的內飾質感也要優於同級大眾，最起碼沒有出現詭異的中控手機夾，所以五車對比建議選擇威朗。
附加說明：威朗確定的說還是分體式襯套但進行了加固集成設計，在召回之後的升級應是可以保證安全性的，通用應不會冒大不諱嘗試第二次召回。
注意事項：五臺車不論最終選擇哪臺，不要考慮渦輪增壓動力是沒有錯的，大眾和通用小排量增壓機均匹配乾式雙離合，剩下的自己體會吧。
天和Auto
首先給你排除威朗和明銳，除了你考慮的問題，這2個車性價比不如大眾，個人不推薦買。速騰的話11萬上路基本不可能，所以排除，朗逸和寶來想11萬上路你只能買老款。新款朗逸115900的優惠完103000左右，保險5000，購置稅9000，已經超出你的預算了。新寶來價格差不多。如果這2個車型買老款的，這個價格可以買個高配的，或者自動舒適的也不錯。老款寶來和朗逸的話，我推薦買朗逸，具體為什麼，關注後私信我告訴你。
小李話汽車
1.4手動速騰
