最近有个大新闻，陪伴我们多年的经典老车捷达，被大众集团独立出去，成为了大众旗下的子品牌，甚至还推出SUV车型，在我们的脑海里，捷达就是扎实的城市小钢炮和城市通用车，怎么造都行，可看出中国客户对捷达的认可。那么，问题来了，捷达能转型成功吗？
全新捷达
对于很多车主来说，几乎大多数人生第一辆车，有很多都是大众捷达车。不管是驾校或者出租车，很多地方都选择捷达车型。可见此车的质量。
现在，这款车让大家觉得有点完全不认识的样子了
捷达
捷达怎么变成SUV了，各位小伙别紧张，发现没有，这款捷达的车标不太对劲，并不是大众的VW标志。
这其实是大众新搞出来的神奇操作，把捷达升级为了全新的子品牌。也就说以后叫捷达的将会是很多款车型。但是，此捷达品牌不在欧洲销售，之专攻中国市场。可见，捷达如果没有中国，还不一定能活到今天。
其实现在的捷达，就是变形之后的高尔夫。但是这个捷达的三厢车型在欧洲并不看好。
但是，在欧洲不受欢迎的捷达，大众这时才想到，在远在的东方国家-----中国，已经有一台车已经红的发紫了，那就是桑塔纳。所以大众在1991年时，把捷达的第二代车型在中国开始投产并上市。在当时的中国，车上陪ABS的可不多。在当时，捷达可是创下60万公里无大修的记录。
希望转型后的捷达，有一个好的征程，新的辉煌。
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